通用汽车斥资22亿美元，将前底特律哈姆特拉克装配厂改造为零工厂，该工厂现在生产悍马电动汽车。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，通用汽车（General Motors）在密歇根州投资65亿美元用于电动汽车和电池厂，这是与福特汽车（Ford Motor Co.）正在进行的竞争中的最新一轮攻势。两家公司都试图成为电动汽车销售的领军者，并计划在未来三到五年内提高电池和电动汽车的产量，这是它们历史上规模最大的制造业投资。以下是这两家竞争对手的投资情况：
激励措施刺激通用汽车在密歇根州的投资
通用汽车在密歇根州的65亿美元投资是去年宣布的一项计划的一部分，该计划将花费350亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车的开发，并在2025年在之前在全球推出30款电动汽车。通用汽车的目标是到2035年实现全电动汽车。
通用汽车表示，将花费40亿美元对底特律北部的Orion装配厂进行全面改造，以生产电池驱动的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡，这将创造2350多个就业岗位，并保留1000个现有岗位。这家汽车制造商及其电池合资伙伴LG Energy Solution将在兰辛建立一家电池制造厂，创造1700多个Ultium电池工作岗位。
在密歇根州的其他地方，通用汽车已斥资22亿美元将前底特律哈姆特拉克装配厂（Detroit-Hamtramck Assembly plant）改造为零工厂（Factory Zero），该工厂现在生产悍马电动汽车。此前，该工厂曾威胁要永久关闭。零工厂还将于2023年开始生产Silverado EV，并与Orion装配厂合并，一旦两家工厂全部投产，通用汽车的年生产能力将达到60万辆全尺寸电动皮卡车。
上周，通用汽车宣布在纽约州洛克波特市投资1.54亿美元，用于生产电动汽车零部件。此外，通用汽车已在田纳西州斯普林希尔投资40多亿美元，用于制造电动汽车和Ultium电池。
福特庞大的南部园区
到2025年，福特已承诺向电动汽车领域投入了300多亿美元。这家汽车制造商计划在2023年在电动汽车上的支出超过汽油动力汽车。
福特曾表示，到2030年，电动汽车将占其全球销量的40%，届时林肯品牌将拥有四款电池电动产品。
福特投资的关键是为田纳西州和肯塔基州的园区投资了一个114亿美元的项目，该项目被称为其历史上最大的制造业投资。其电池合作伙伴SK Innovation负责44亿美元的投资。
田纳西州的园区名为蓝色椭圆城（Blue Oval City），将包括福特50多年来的第一家新汽车装配厂。福特表示，该工厂的规模是其在密歇根州庞大的Rouge综合工厂的三倍，将雇佣约6000人组装下一代电动F系列皮卡，包括电池生产和一个供应商园区。预计2025年开业。 在肯塔基州路易斯维尔南部，福特将在其与SK的合资企业BlueOvalSK名下建造一个占地1500英亩的电池园区。该园区将包括两个生产先进锂离子电池的电池厂，一个将于2025年投产，另一个将于2026年投产。福特表示，这将创造5000多个工作岗位。
在密歇根州，福特已投资7亿美元建造其Rouge电动汽车中心，该中心将于今年春天开始生产F-150 Lightning，并投资1.85亿美元建造一个名为Ford Ion Park的电动汽车电池开发研究实验室。
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）曾表示，他希望在两年内将福特的电动汽车产能翻一番，达到60万辆，其中包括约15万辆F-150 Lightning。
（编译：全球汽贸网 Nicole）