全球汽贸网资讯，动力传动系统部件和系统制造商美国车桥American Axle & Manufacturing周五公布：第一季度净亏损510万美元。相比之下，2022年第一季度的净利润为100万美元。
在周五早间的电话会议上，高管们将亏损归因于新项目启动成本、原材料和劳动力价格上涨，以及供应链和半导体问题导致的市场效率低下，同时，受到客户生产停滞的严重影响，尤其是全尺寸卡车项目。
首席执行官David Dauch在周五的电话会议上说：“经营环境仍然充满活力，但我们希望在下半年看到一些稳定。”
首席财务官Christopher May表示，他预计投出成本将持续到第二季度，但下半年会有所下降，并预计今年劳动力通胀将持续，对目前的市场波动将逐渐稳定持“谨慎乐观”态度。
上周五收盘时，美国车桥的股价上涨9.9%，至7.41美元。
该公司营收增长3.5%至14.9亿美元，部分原因是他们收购了Tekfor Group。
（图片来源：美国车桥）
2022年，美国车桥以约1.36亿美元的价格收购了总部位于德国的Tekfor，Tekfor是一家汽车紧固件和用于传动系统、动力总成和电动汽车应用的金属成形部件生产商。Tekfor在2021年的销售额约为3.1亿美元，Tekfor也是本季度销售额增长的主要贡献者。
该公司全年营收目标为59.5亿美元至62.5亿美元，这一目标并未改变。
为电动机会做准备
美国车桥公司周五还表示，它已经与克莱斯勒母公司Stellantis签订了一份合同，为未来的电动汽车项目提供电动梁轴。该计划预计将于2025年之后推出，去年宣布美国车桥将为梅赛德斯- AMG提供电动传动系统，这是该品牌的首款插电式混合动力车型，最近还与Jupiter electric Mobility和EKA Mobility达成了协议,目标是继续推进其电力产品组合。
Dauch表示:“我们正在向主机厂展示我们在电力推进技术和系统集成方面的能力和价值主张，表面美国车桥如何利用车轴传统和当今领先的尖端电力推进技术来推动我们未来的增长。”
2022年第一季度，该公司的研发支出增加了约800万美元，旨在支持新项目并提高其电力能力。
根据4月份与投资者分享的一份报告，该公司估计，到2030年，可寻址的电动汽车采购市场规模约为200亿至300亿美元，目标是到那时控制该市场10%的份额。
总部位于底特律的美国车桥在《汽车新闻》的全球百强汽车零部件供应商榜单中排名第43位，2021年全球汽车制造商的销售额为51.6亿美元。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)