全球汽贸网资讯，特斯拉在中国市场的电动汽车销量8月同比仍有小幅下滑，但环比却出现明显回升，展现出一定的市场回暖迹象。根据中国乘用车市场信息联席会9月2日发布的数据，特斯拉上海工厂生产的Model 3和Model Y在8月的交付总量（包含出口至欧洲等海外市场）达到83,192辆，环比7月大幅增长22.6%。不过，与去年同期相比，这一数字仍下降4%，延续了7月同比下滑8.4%的趋势。
（图片来源：路透社）
作为全球最大的新能源汽车市场，也是其仅次于美国的全球第二大市场，中国对于特斯拉的重要性不言而喻。但今年以来，特斯拉在中国市场的表现并不理想，前七个月的整体交付量低于去年同期。面对来自比亚迪等本土品牌的强劲竞争，以及小米等新兴车企的快速崛起，再加上部分消费者对特斯拉CEO埃隆·马斯克政治立场的不满，特斯拉在中国市场的销售压力持续加大。
为应对这一局面，特斯拉近期动作频频。就在本周一，特斯拉宣布将续航里程达830公里的后轮驱动版Model 3车型在中国市场的售价下调3.7%，而这款车型上市至今还不到一个月。与此同时，特斯拉也在周二正式开始向用户交付全新六座版Model Y，即YL车型，起售价为339,000元人民币。相比其主要竞品，这款轴距更长、定位更高端的新SUV，定价略高于小米汽车不久前推出的高端SUV车型YU7，后者自6月底上市后迅速走热，不到一天时间便收获超过24万份订单，被不少业内人士视为Model Y的有力挑战者。
在中国市场之外，特斯拉面临的挑战同样严峻。尽管欧洲整体电动车销量有所增长，但特斯拉7月在欧洲的销量同比大降40.2%，明显落后于比亚迪。而在中国，特斯拉今年1月推出了Model Y的升级版，希望借此重新激发消费者兴趣，但从目前的数据看，效果尚未完全显现。
整体而言，虽然特斯拉在中国市场的销量同比仍在下降，但8月环比大幅增长的表现，说明其在产品更新、价格调整以及新车投放等方面的努力正在逐步产生效果。随着六座版Model Y开启交付，以及Model 3长续航版降价促销，特斯拉能否在接下来的销售旺季中稳住阵脚并重拾增长，将成为接下来几个月的关键看点。
（编译：全球汽贸网Katy）