全球汽贸网资讯，12月15日，特斯拉公司早些时候曾表示，他们将在墨西哥北部的沙漠地区建造下一个大型汽车工厂。然而，如今，原本对此充满期待的当地居民们开始调整他们的期望。
（图片来源：汽车新闻）
原定用于生产特斯拉更便宜的下一代车辆的Nuevo Leon工厂的建设由于马斯克对全球经济的担忧而推迟。其他问题，包括许可延迟和基础设施不足，也一直困扰着这一进程。
墨西哥一直在努力消除人们对该工厂可能被取消的担忧。上周，州政府批准了1.53亿美元的激励措施，用于基础设施建设，如道路和水处理设施，以及减免工资税。几天前，墨西哥国家环境监管机构批准了特斯拉的土地使用许可。
即便如此，特斯拉还需要获得更多的当地和联邦许可，包括来自能源监管委员会，才能建造和运营Nuevo Leon工厂，还需要开发额外的基础设施。
当特斯拉仅仅九个月前选择了Nuevo Leon的地点时，政客和高管们将其誉为近岸外包的典范——即国际公司将更多的生产设施设立在墨西哥，以便更靠近美国。特斯拉在墨西哥的投资预计将在多个阶段达到100亿美元。
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延误和不确定性
Nuevo Leon州长塞缪尔·加西亚(Samuel Garcia)设想特斯拉将在明年即可从其墨西哥工厂发运第一批汽车。现在，工厂是否会在2025年甚至更晚开业尚不清楚。工厂选址是一片沿着公路的仙人掌地，唯一表明特斯拉即将到来的迹象是当地房地产经纪人的欢迎标志从铁丝网篱笆中露出。
马斯克在10月表示，尽管他仍计划建厂，但由于高利率，首席执行官不愿意“全速前进”。在最近的一次采访中，马斯克表示，特斯拉将首先在其得克萨斯工厂生产下一代入门级车型，因为墨西哥工厂无法及时准备就绪。特斯拉墨西哥工厂的电池采购策略仍不明确。
总部位于加利福尼亚的中国制造商子公司Yinlun TDI LLC的首席执行官Scott Chen估计，该工厂可能在2025年底或2026年初投入运营。他的公司向特斯拉的奥斯汀工厂提供包括供应Model Y跨界车和新的Cybertruck在内的零部件。
Chen预计一旦特斯拉的Nuevo Leon工厂投入运营，他的公司将为其提供零部件，并计划通过开设第二家工厂将其在墨西哥的员工人数几乎翻倍。甚至可能会开设第三家工厂。
这位高管仍然希望特斯拉能够带来经济振兴。“我听说他们可能会放慢一些速度，”他说。“但现在我们正忙着支持奥斯汀。”
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内部分歧
为了充分实现近岸外包的承诺，墨西哥还必须克服内部分歧。前往墨西哥的大部分美国投资可能会流向已经相对富裕的北部地区。这引发了紧张局势，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多(Andres Manuel Lopez Obrador)抨击那些不帮助他向南部地区输送更多资金的地方领导人。
在特斯拉宣布意图在Nuevo Leon建厂之前，奥夫拉多质疑该州是否有能力为企业提供水资源。这家电动汽车制造商继续进行选址，但要求Nuevo Leon在开始建设之前改善电力、水资源和交通的可用性。
Banco Base经济分析主任Gabriela Siller表示：“这些问题‘令人遗憾，因为Nuevo Leon曾被视为近岸外包的地区’。她说：“也有许多宣布计划，但并未实现，这开始让人失望。”
Nuevo Leon居民Antonio Lopez Vasquez担心总统可能会使该州难以获得基础设施和其他必需品的资金。但他最终认为特斯拉的到来是积极的，“就新公司或工业在该州建立的情况而言。”
另一位居民Laura Cantu对特斯拉工厂对当地经济的带动持乐观态度。她指出了Kia Corp.的例子，该公司于2016年在Nuevo Leon的Pesqueria市开设了一家工厂。Cantu表示：“当这样的大公司进来时，他们会带来所有的供应商，并且他们会带来大量的增长动力，并在这里安装工业，这是非常有益的。”
（编译：全球汽贸网 Stevie）