全球汽贸网资讯，电动汽车制造商特斯拉正押注人工智能，将自己转变为全球技术巨头，并有可能在生产 Model Y 跨界车和 Cybertruck 皮卡的德克萨斯州工厂生产数百万辆机器人出租车和人形机器人。
（图片来源：汽车新闻网）
随着这家汽车制造商的全球销量在电动汽车竞争加剧的情况下趋于平稳，首席执行官埃隆·马斯克专注于推出 Cybercab 机器人出租车和 Optimus 机器人。马斯克表示，他预计人工智能衍生产品将使特斯拉在 2030 年前成为全球最有价值的公司。
“虽然其他人正在追求人工智能机器人堆栈的不同部分，我们追求的是所有部分，”马斯克在 7 月的财报电话会议上表示。“这可以实现更好的成本控制、更大的规模、更快的上市时间和更优质的产品，不仅适用于自动驾驶汽车，也适用于自动驾驶人形机器人。”
特斯拉在 2023 年全球销售了约 180 万辆汽车，今年的销量有望达到类似的水平。
一些行业分析师和 AV 专家对特斯拉的 AI 时间表提出了警告，此前特斯拉曾出现过生产延迟，马斯克吹嘘称其产品的功能超出了实际能力。
例如，该公司售价 8,000 美元的全自动驾驶软件选项被归类为需要人工监督的驾驶辅助。使用最新版本软件的特斯拉车主对其安全性的评价褒贬不一。过去十年来，马斯克每年都在预测特斯拉将推出自动驾驶汽车。
“埃隆·马斯克长期以来一直在夸大特斯拉各种产品上市的时间表，我们认为自动驾驶出租车也不例外，”华尔街公司 CFRA Research 本月表示。“我们认为 [特斯拉] 距离实现完全自动驾驶还有几年时间。”
10 月 10 日，马斯克在华纳兄弟好莱坞工作室展示了他对特斯拉人工智能未来的愿景，并发布了 Cybercab，这是一款专用的自动驾驶出租车原型，没有方向盘和踏板等人为控制。马斯克表示，Cybercab 计划于 2026 年推出，起价不到 3 万美元。它将向公众开放，并成为特斯拉运营的叫车服务的支柱。
1机器人在行动
在演播室的场地上，Optimus 机器人为客人倒饮料，并进行简单的对话。但它们需要与人类操作员进行远程连接。特斯拉还展示了一辆可容纳 20 人的 Robovan 原型车。马斯克表示，这辆面包车可用于公共交通，但没有预测上市日期。
2自动驾驶出租车计划
在 7 月份的财报电话会议上，马斯克表示，随着自动驾驶出租车叫车服务的推出，特斯拉的市值可能会从目前的约 7000 亿美元增长到本十年的 5 万亿美元。他说，在某个未指定的日期，Optimus 的销售可能会将特斯拉的估值推高至 5 万亿美元的几倍。
“我的意思是，到那时，我甚至不确定这笔钱意味着什么，”他说。“但在良性的人工智能场景中，我们将走向一个富足的时代，商品和服务不会短缺。任何人都可以拥有他们想要的任何东西。我们正走向一个相当疯狂的未来。”
马斯克说，这个未来将从明年开始，首先在加利福尼亚州和德克萨斯州推出自动驾驶特斯拉，随后根据监管部门的批准在其他国内外市场推出。在马斯克对未来的设想中，一个简单的无线软件更新将使数百万辆特斯拉立即实现自动驾驶。
怀疑论者表示，马斯克押注未经证实的人工智能技术来解决特斯拉多年来在其全自动驾驶软件方面面临的缺陷。他们说，特斯拉的 Cybercab 硬件很可能在其人工智能软件实现自动驾驶之前就已准备就绪。
“如果我们看到机器人出租车硬件在软件准备就绪时能够自动驾驶，我不会感到惊讶，”卡内基梅隆大学教授、自动驾驶汽车安全专家 Philip Koopman 表示。
3特斯拉与 Waymo
Koopman 表示，特斯拉通过向人工智能提供视频片段来重现人类驾驶的方法，与使用人工智能机器学习和人类编码相结合的 Waymo 形成鲜明对比。特斯拉的自动驾驶硬件也完全依赖摄像头，而 Waymo 则使用额外的传感器。
“如果你想说谁在大规模部署机器人出租车方面处于领先地位，你可以说 Waymo 在软件方面处于领先地位，而特斯拉在制造方面处于领先地位，”Koopman 说，因为 Waymo 并不生产自己的汽车。“对他们两家公司来说，软件仍然是最难的部分。”然而，如果特斯拉能够通过人工智能解决其软件问题，它可能会超越 Waymo，因为全球有数百万辆特斯拉在路上行驶，而 Waymo 在美国只有少数几个城市拥有一小批机器人出租车。
“我个人认为特斯拉领先于 Waymo，但我知道情况并非如此，”2017 年至 2022 年担任特斯拉人工智能总监的 Andrej Karpathy 表示。“特斯拉存在软件问题，而我认为 Waymo 存在硬件问题，”Karpathy 在 9 月的“No Priors”播客中说道。“我认为软件问题要容易得多。”
他还表示，特斯拉的软件可以轻松转移到擎天柱（Optimus）机器人上，为能够在人类世界中导航的机器人创造了巨大的机会。
“基本上，所有东西都可以转移，我觉得大家对此并没有真正意识，”Karpathy 说。“我不认为特斯拉是一家汽车公司。我认为这是误导。我认为这是一家机器人公司，一家规模化的机器人公司。”
（编译：全球汽贸网 Stevie）