全球汽贸网资讯，1月24日，特斯拉计划在2025年年中生产新的电动汽车。
四名知情人士称，特斯拉已告知供应商，希望在2025年年中开始生产代号为“红木”Redwood的新型大众市场电动汽车，其中两人称该车型为紧凑型跨界车。
长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直在激发粉丝和投资者对价格合理的电动汽车和自动驾驶机器人出租车的兴趣，这些汽车预计将在下一代更便宜的电动汽车平台上生产。
这些车型，包括一款售价2.5万美元的入门级车型，将使它能够与更便宜的汽油动力汽车和越来越多的廉价电动汽车竞争，如中国比亚迪生产的电动汽车。
比亚迪在2023年最后一个季度取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。
马斯克最初承诺在2020年生产一辆2.5万美元的汽车，后来他搁置了这个计划，现在又恢复了。特斯拉最便宜的车型Model 3轿车目前在美国的起价为38,990美元。
马斯克去年表示，他担心高利率会影响消费者对汽车等大件商品需求。
其中两名消息人士称，特斯拉去年向供应商发出了“报价请求”或“红木”车型的投标邀请，并预计每周产量将达到1万辆。
三位消息人士称，生产将于2025年6月开始。由于此事属于机密，所有人都要求匿名。
特斯拉没有回应置评请求。
在周三下午特斯拉发布季度业绩报告之前，新一代紧凑型汽车的上市时间是投资者投票最多的问题之一。特斯拉预计2024年的交付量将增长21%，远低于马斯克大约三年前设定的50%的长期年度目标。
马斯克在5月份表示，特斯拉正在开发两款新产品，每年的总销量可能达到500万辆。他在特斯拉年度股东大会上表示:“产品的设计和制造技术都远远超过了业内的任何其他产品。”
沃尔特•艾萨克森在9月份发布的马斯克传记中透露，特斯拉计划在相同的汽车架构基础上，生产一款廉价的自动驾驶出租车和一款售价2.5万美元的入门级电动汽车，其中包括对马斯克及其高管的采访。
马斯克在2022年表示，特斯拉将在2024年推出一款具有未来感的专用自动驾驶出租车，此前特斯拉在实现全自动驾驶能力的目标上多次失败。
去年3月，他和特斯拉的其他高管制定了将下一代汽车成本减半的计划，但没有提供发布的时间表。
特斯拉在发布和定价方面有过未能达到目标的记录，而且要想实现销量还需要时间。例如，赛博卡车的生产一直被推迟，而且进度缓慢，其60,990美元的美国起价比马斯克在2019年吹捧的价格高出50%。
“他们对大多数新产品的发布过于乐观。量产更有可能在2026年开始，”其中一位消息人士表示。
马斯克去年表示，这款价格实惠的车型最初将在特斯拉位于德克萨斯州的工厂生产。
考虑到电池的成本以及生产高质量廉价汽车的传统问题，从廉价电动汽车中获利将是一项挑战。
两名消息人士称，特斯拉近年来剥离了本田的一款车型，开设了新品牌思域(Civic)，以研究如何生产更便宜的汽车。思域在美国的起价为23,950美元。
两名知情人士和其中一名最初的消息人士称，特斯拉的下一代架构，内部称为“NV9X”，将包括两款或更多车型。
消息人士此前表示，特斯拉还计划在柏林附近的工厂生产更便宜的汽车，并有兴趣在印度建一家工厂，生产更便宜的电动汽车。
这家电动汽车制造商还在上海和加州弗里蒙特设有工厂。
（编译：全球汽贸网 Yuke）