全球汽贸网资讯，富有远见卓识、颠覆者、革命者——没有一家汽车制造商像特斯拉一样被等同于这些颠覆性的术语，可以说特斯拉作为美国电动汽车的先驱颠覆了整个汽车行业。
在100多年的全能内燃机之后，特斯拉出现了，电力驱动实现了突破。这是一场革命。
在经历了早年的起起落落之后，20岁的特斯拉现在已经是它是全球电动汽车市场的领导者、电池技术的先驱，也是自动驾驶领域的重要主角。
特斯拉去年售出了131万辆汽车。在2023年第一季度，该公司的销量首次超过了奥迪。如果继续以这种速度增长，特斯拉也将在2024年超过梅赛德斯-奔驰和宝马。马斯克预计销量每年将增长40%到50%。他希望特斯拉的成功故事能够永无止境地延续下去。
尽管如此，2022年还是出现了大幅下滑，因为马斯克卷入了这起完全高估价格的Twitter收购，并在社交媒体平台上“抒发情绪”，股票市值暴跌了几千亿美元，并引发了投资者的担心，马斯克意识到他必须做点什么。他提拔特斯拉中国区总裁朱晓彤直接负责公司在美国的组装厂以及北美和欧洲的销售业务，这才让公司重回正轨。
当然，所有这些都发生在高层。截至上周五收盘，特斯拉的市值约为8300亿美元，目前仍是全球市值最高的汽车制造商。在金融市场上，特斯拉不仅仅被视为一家汽车制造商，而是一家科技公司。
(图片来源：汽车新闻)
该公司仅凭四款车型就实现了年销量增长。在这四款车型中，基本上只有两款在售:Model Y和Model 3。更贵的Model S和Model X很难让消费者买到。
2020年9月，马斯克接受了《汽车新闻》德国子公司Automobilwoche的采访：“随着时间的推移，我们应该覆盖所有领域，除了面包车或小型货车外，开发紧凑型轿车可能是有意义的。”
（图片来源：特斯拉）
打破惯例
特斯拉于7月1日迎来了20岁生日，其成功的原因众所周知并被广泛讨论。
马斯克从一开始就打破了行业惯例。全电驱动、中央控制架构、智能生产、自己的充电站、直销、数字功能和自动驾驶——一切都是全新的构想，没有遗留问题，也没有抄袭他人。
当然，马斯克本人也是一个成功因素。他的粉丝崇拜这位企业家、白手起家的亿万富翁、书呆子和地球上最富有的人。
（图片来源：路透社）
马斯克以他的自动驾驶愿景提升了特斯拉在金融市场的吸引力。虽然电动汽车已经成为常态，不再是一个独特的卖点，但自动驾驶汽车将为该行业带来下一次革命。与竞争对手相比，特斯拉所谓的自动驾驶仪是先进的。
今年4月，马斯克在特斯拉季度财报发布会上表示:“我们现在可以不盈利地出售汽车，之后通过自动驾驶技术的更新获得惊人的利润。”
昂贵的技术攻势
马斯克认为，汽车将成为带轮子的智能手机，这是未来的主要商业模式。
然而，这需要很高的投资。马斯克每年向特斯拉的业务投入60亿至70亿美元。这些钱用于技术和新工厂。但要像特斯拉计划的那样大规模进入大众市场，该公司将还得大幅增加投资。
无论如何，必须继续以计划的增长速度大幅度提高能力。目前，下一个生产工厂正在墨西哥蒙特雷市附近建造，而且特斯拉最近提交了扩建位于柏林附近的欧洲超级工厂的计划。
今年3月，马斯克在特斯拉德克萨斯州总部举行的投资者日活动上表示:“对我们汽车的需求可能是无限的。”他说，到2030年，他将能够销售约2000万辆汽车。这将相当于丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)和大众汽车集团(Volkswagen Group)目前销量的总和。
马斯克现在想要争夺市场份额——利润可以等等。马斯克说:“这是进一步扩大我们领先优势的好时机，我们将继续尽快投资于我们的增长。”通过这种方式，特斯拉的老板也证明了特斯拉大幅降价的合理性，这让新客户高兴，但投资者和股东却不高兴。
马斯克的信心可能来自计划中的紧凑型汽车，预计这款汽车的成本不到2.5万美元，而且可以大量生产。
（图片来源：路透社）
市场上仍然缺乏价格合理的电动汽车。
特斯拉和马斯克——这家公司和它的老板有着千丝万缕的联系。他担任首席执行官15年，也是最大的股东。有时他也是董事会主席。但越来越多的声音认为，现在是扩大领导范围的时候了。在致董事会的一封公开信中，投资者表示，特斯拉需要一位将领导这家汽车制造商作为绝对优先事项的首席执行官。
竞争日益激烈
未来几年，特斯拉将不得不应对日益激烈的竞争。电动汽车在世界上许多地方都得到了认可，这就是为什么来自新旧汽车制造商的数百款新车型正在进入市场。
另一个先决条件是，特斯拉必须继续成为技术领导者，才能成功地与新玩家抗衡。特斯拉必须做得更好，更排外。但其他公司认为自己是技术领导者。中国集团比亚迪(BYD)可能已经是了，而大众则希望如此。
特斯拉已经不再是唯一的顶级公司。然而，从不缺乏自信的马斯克确信:“世界上没有一家汽车制造商的定位能和我的一样好。”
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)