全球汽贸网资讯，据路透社7月24日报道，特斯拉（TSLA.O）股价在周三暴跌12%，市值蒸发了近1000亿美元，原因是CEO埃隆·马斯克关于人形机器人和无人驾驶出租车的讨论未能安抚对这家电动汽车制造商利润率不断缩小感到担忧的投资者。
特斯拉在周二晚些时候公布了五年来最低的季度利润率，每股收益连续第四个季度未达到预期。这是自2020年以来特斯拉股价单日百分比下跌幅度最大的一次，特斯拉的市值也因此降至接近7000亿美元，而2021年时其市值曾超过1万亿美元。
尽管仍是全球最有价值的汽车制造商，特斯拉的估值依赖于投资者对其未来巨额利润的预期，这些利润预计将由尚未推出的产品推动，比如其承诺的无人驾驶出租车和机器人。TD Cowen的杰夫·奥斯本表示：“在电话会议中，除了（能源）储存之外，马斯克的所有热情都是针对那些尚不存在的产品。”
(图片来源：路透社）
特斯拉的疲软业绩，加上谷歌母公司Alphabet（GOOGL.O）的报告中指出资本支出增加，为这个华尔街最有价值的公司第二季度报告带来了一个糟糕的开局。谷歌母公司Alphabet的股价下跌了近5%，其股价和特斯拉的损失导致华尔街陷入深度抛售，投资者对高估值感到担忧。
特斯拉的电动汽车交付量已经连续两个季度下降，而且它并没有推出许多人预期的低成本车型，导致买家转向选择其竞争对手。例如，中国的电动汽车制造商比亚迪（002494.SZ）在2024年上半年扩大了其在新加坡的销售领先优势。
因此，特斯拉被迫降低价格并增加激励措施，以刺激其老化车型阵容的销售。马斯克表示，竞争对手“对他们的电动汽车进行了大幅度的折扣，这使得特斯拉的处境更加困难”。特斯拉预计在2025年上半年推出的更便宜的车型，并且其将比预期实现的成本降低更少，同时将其备受期待的无人驾驶出租车活动推迟到10月。
"特斯拉的定价并不是基于汽车，而是基于自动驾驶和人工智能......我们相信特斯拉的人工智能举措的回报会更遥远。"瑞银分析师约瑟夫·斯帕克写道，并且重申了对股票的“卖出”评级。
特斯拉的股价最近以85倍的12个月预期收益估算交易，相比之下，传统汽车制造商福特汽车（F.N）的市盈率仅为7。
马斯克周二表示，特斯拉的Optimus人形机器人已开始在其一个设施中自主执行任务，如果明年没有无人驾驶的特斯拉车辆，他会“感到震惊”。
(图片来源：路透社）
2019年，马斯克告诉投资者，特斯拉将在2020年运营一个无人驾驶出租车网络。他还发起了一个投票，询问X平台上的用户特斯拉是否应该在他的人工智能初创公司xAI投资50亿美元——其中的四分之一他计划保留给X的投资者。自从他以440亿美元购买该平台以来，X的价值（前身为Twitter）已经大幅下跌。
近100万人参与了投票，其中68%的人支持这项投资。华尔街分析师质疑特斯拉是否能够在接下来的几年内克服技术和监管障碍来部署无人驾驶出租车。马斯克周二表示，特斯拉将无人驾驶出租车的揭幕时间从8月8日推迟到10月10日。
TD的奥斯本表示，特斯拉可能需要到本十年末才能达到其汽车完全自主驾驶、无需任何人类干预的水平。
公司的降价和激励措施将汽车毛利率（不包括监管信贷）推至第二季度的14.6%。根据LSEG的数据，覆盖该股票的50位分析师中有1位下调了评级，同时有3个目标价上调和2个下调。数据显示，分析师平均将该股票评为“持有”，中位目标价为212.50美元。
（编译：全球汽贸网 Esme）