NHTSA正在调查2021-2022年特斯拉Y型汽车的“幽灵刹车”
全球汽贸网资讯，据外媒报道，特斯拉正面临新一轮监管压力，原因是其电动汽车出现意外刹车，其加州工厂被指存在种族歧视。美国证券交易委员会正在就可能影响公司股价的公开言论对其首席执行官埃隆•马斯克进行审查。
特斯拉和马斯克上周进行了回击，称SEC“似乎针对马斯克和特斯拉展开不懈的调查，主要是因为马斯克仍然直言不讳地批评政府。”
特斯拉的法律顾问亚历克斯·斯皮罗向法官提出了这一指控。2018年，特斯拉与美国证券交易委员会就马斯克的虚假推文达成和解，称他已获得资金将特斯拉私有化。
2月17日，特斯拉律师亚历克斯·夏皮罗(Alex Shapiro)在写给美国地方法官艾莉森·内森(Alison Nathan)的信中说:“美国证券交易委员会(SEC)的巨大努力似乎是为了打击马斯克行使第一修正案权利，而不是以一种公平的方式执行普遍适用的法律。”
在2018年的和解中，特斯拉同意实施额外的控制和程序来监督马斯克的通信。本月，特斯拉表示收到了SEC的传票，要求其遵守2018年的和解协议。
马斯克:NHTSA是“有趣的警察”
周五，美国证券交易委员会进行了反击，通过律师史蒂文·布赫兹(Steven Buchholz)驳斥了马斯克的观点。布赫兹致信法官，称SEC的执法人员已寻求与特斯拉和马斯克的律师讨论任何有关和解的担忧。
“斯皮罗先生的信错误地暗示了委员会工作人员在这起诉讼中发出传票，”布赫兹说，“这根本不是事实。在这起诉讼中，欧盟委员会工作人员没有发出任何传票。如果特斯拉和马斯克在诉讼之外对SEC的程序有正当的反对意见，他们应该在适当的论坛上提出。”
反击
马斯克和美国证券交易委员会之间的交锋，是这位特斯拉首席执行官在监管方面遭遇更大阻力的一部分。
在过去4个月里，特斯拉已经发布了近12起召回事件。其中一些与其“完全自动驾驶”软件有关，作为测试项目的一部分，数万名特斯拉车主使用了该软件。
即使在特斯拉自愿同意召回之后，马斯克也公开反对NHTSA。
在最近的一个例子中，马斯克在推特上告诉他的7410万粉丝，因为“有趣的警察”，特斯拉不得不修改“Boombox”功能，即允许自定义外部扬声器的声音。
NHTSA表示，这一功能可能会使电动汽车强制设置的行人警告系统变得模糊，因为电动汽车的行人警告系统通常太安静，听不到声音。
上周，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉Autopilot高级驾驶员辅助系统的突然、无意识的“幽灵刹车”展开了新的调查。
该机构的缺陷调查办公室表示，已收到354起投诉，称2021-2022年特斯拉Model 3和Model Y车型出现了意外刹车。
2月16日，NHTSA在通知中表示:“投诉称，该车在使用包括自适应巡航控制在内的ADAS功能时，在高速公路上行驶时突然刹车。”
“投诉者报告说，在没有任何警告的情况下，快速减速可能会随机发生，而且往往在一个驾驶周期中反复发生。”
该机构表示，估计有41.6万辆特斯拉汽车可能受到影响。
上周，当特斯拉的律师指控政府干预马斯克的言论自由权利时，这位备受争议的首席执行官在推特上用讽刺表情meme将加拿大总理贾斯廷·特鲁多比作阿道夫·希特勒。
对卡车司机的支持
马斯克表达了对抗议疫苗授权的加拿大卡车司机的支持，并在推特上回应了针对“自由车队”(Freedom Convoy)的金融制裁。
这个meme是一张希特勒的照片，上面写着:“不要把我和贾斯廷·特鲁多做比较，我有预算。”
特鲁多为通过一项联邦预算苦苦挣扎了两年。
在美国犹太人委员会、奥斯维辛纪念馆和公众人物抱怨不尊重纳粹受害者的记忆后，马斯克删除了这条推文。
马斯克随后发表评论称:“人们记住恨的理由，胜过爱的理由。”但这位特斯拉首席执行官并没有立即发表道歉。
（编译：全球汽贸网 Jane）