全球汽贸网资讯,据彭博社报道,特斯拉公司于第四季度在全球交付了30.86万辆汽车,打破了这家电动汽车制造商此前创下的纪录,也为该公司加入1万亿美元的专属市场估价俱乐部的这一年创造了一个顶点。

优于预期的业绩推动特斯拉今年的全球交付量超过93.6万辆,比2020年增长了约87%

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全球汽贸网资讯,据彭博社报道,特斯拉公司于第四季度在全球交付了30.86万辆汽车,打破了这家电动汽车制造商此前创下的纪录,也为该公司加入1万亿美元的专属市场估价俱乐部的这一年创造了一个顶点。

周日公布的业绩优于预期,推动特斯拉今年的总销量超过93.6万辆,比2020年近50万辆的交付量增长了约87%。彭博社调查的13位分析师平均预计该季度销量约为26.3万辆,不过一些分析师在12月最后几天上调了预期数量。

韦德布什证券的分析师Daniel Ives在一份电子邮件声明中表示,对于特斯拉来说,这是一个值得炫耀的季度,该公司甚至超出了乐观预期。他表示,Musk(特斯拉CEO)及特斯拉公司在去年12月这个季度的表现令人瞠目结舌,这强劲势头甚至持续到2022年。

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电动汽车领军者

季度交付量是特斯拉最受关注的指标之一。它们支撑着特斯拉的财务业绩,并被广泛视为消费者对电动汽车整体需求的晴雨表,因为特斯拉在电动汽车领域一直处于领先地位。

这家电动汽车市场领军企业的股价在持续增长的预期的支持下飙升,2021年股价上涨近50%,市值超过1万亿美元,是美国仅有的五家达到这一地位的上市公司之一。12月31日,该股下跌1.3%,收于1056.78美元。

特斯拉曾多次表示,它预计在未来几年里,每年的交付量将增长50%。在该公司连续第七个季度实现增长之际,全球半导体行业陷入低迷,影响了其它多数汽车制造商的生产,并在需求不断上升的情况下抑制了销售额。

去年成为世界首富的特斯拉首席执行官Elon Musk表示,2021年是“供应链的噩梦”,即便他公司的每个季度的交付量都在增加。它比其他汽车制造商表现得更好,部分原因是它的工程师努力重写软件,以适应他们能找到的任何用于其他用途的芯片.

特斯拉表示,其交付数量应该被视为略微保守的,最终数字可能会有0.5%或更多的差异。

在任何一个季度,交付量和实际产量并不一定是一一对应的。第四季度的产量为305,840辆,今年的产量为930,422辆。

未来更多的生产

虽然没有按地域进行统计,但美国和中国是最大的市场,其中Model 3和Y的销量占了很大比重。特斯拉目前在加州Fremont的工厂生产Model S、X、3和Y,在上海的工厂生产Model 3和Y。

2022年,特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀和柏林的两家新工厂投产,增加产能。

Musk表示,将在公司下次的业绩电话会议上公布特斯拉的新产品计划。

(编译:全球汽贸网 Joy)