美国证券交易委员会的调查增加了特斯拉面临的监管压力，这个全球最有价值的汽车制造商已经面临联邦安全调查，涉及其驾驶员辅助系统的事故。
全球汽贸网资讯，据路透社报道，据美国证券监管机构的一封信显示，该机构已对特斯拉公司展开调查，原因是有检举者投诉该公司多年来未能正确通知股东和公众其太阳能电池板系统缺陷可能导致起火。
这项调查加大了Elon Musk领导下的全球最有价值的汽车制造商面临的监管压力。该公司已经面临一项关于其驾驶员辅助系统事故的联邦安全调查。关于特斯拉太阳能系统起火的担忧此前也曾发布过，但这是证券监管机构的第一份调查报告。
美国证券交易委员会是应特斯拉前现场质量经理Steven Henkes的《信息自由法案》要求公开特斯拉调查的。Henkes在2019年就太阳能系统提出检举，并要求美国证券交易委员会提供有关该报告的信息。
美国证券交易委员会在9月24日对Henkes的回应中表示：“我们已与执法部门的工作人员确认，你要求机构提供记录的调查仍在进行中。”美国证券交易委员会拒绝了Henkes要求机构提供记录的要求。这位美国证券交易委员会官员表示，这封信不应被该机构视为违法行为发生的迹象。路透社证实了这一回应。
在入职特斯拉前曾担任过丰田汽车公司质量部门经理的Henkes于2020年8月被特斯拉解雇，他起诉特斯拉，称解雇是特斯拉对他提出车辆安全担忧的报复。特斯拉没有回应路透社通过电子邮件发送的问题，而美国证券交易委员会拒绝置评。
在美国证券交易委员会的起诉书中，Henkes表示，特斯拉和其2016年收购的SolarCity在收购之前和之后都没有披露其“在财产损失、使用者受伤、股东被解雇等方面的责任和风险”。
起诉书称，特斯拉也没有通知客户，有缺陷的电子连接器可能会导致火灾。 特斯拉告诉消费者，它需要对太阳能电池板系统进行维护，以避免出现可能导致系统关闭的故障。它没有警告火灾风险，提供临时关闭以减轻风险，或向监管机构报告问题，Henkes说。
根据他去年11月针对不正当解雇事件对特斯拉公司提起的诉讼，超过6万名当地用户和500个政府和商业客户受到了该事件的影响。
目前尚不清楚在特斯拉的补救计划之后，还有多少人剩余。
Henkes长期担任丰田北美质量部门的质量经理。2016年，在特斯拉收购SolarCity几个月前，他以质量工程师的身份加入了SolarCity。他告诉路透社，收购完成后，他的职责发生了变化，他意识到了这个普遍存在的问题。
Henkes在美国证券交易委员会的起诉书中表示，他告诉特斯拉管理层，特斯拉需要关闭容易起火的太阳能系统，向安全监管机构报告，并通知消费者。当他的呼吁被忽视时，他继续向监管机构提出投诉。
他在美国证券交易委员会的起诉书中表示，“首席律师警告我说，任何向公众传达这个问题的行为都会损害特斯拉的声誉。对我来说，这是犯罪”。
关于故障连接器和特斯拉太阳能系统问题的诉讼和担忧可以追溯到几年前。沃尔玛在2019年对特斯拉提起的诉讼中表示，特斯拉的屋顶太阳能系统导致7家商店着火。特斯拉否认了这些指控，最终两家公司结束了纠纷。
《商业内幕》报道了特斯拉在2019年更换有缺陷的太阳能电池板部件的计划。 法律透明度组织PlainSite提供的文件显示，几位当地用户或他们的保险公司已就特斯拉和零部件供应商安费诺的太阳能系统起火问题起诉了他们。
Henkes还向美国消费者产品安全委员会提出了投诉，据美国全国广播公司财经频道报道，该委员会今年正在调查此案。美国消费者产品安全委员会和安费诺没有回复置评请求。
（编译：全球汽贸网 Joy）