全球汽贸网资讯 据外媒报道，丰田汽车公司加大了对美国电动汽车税收抵免提议的反对力度，称该计划包含了对富人们的“过高”减税，有失公平。
丰田是少数几家未组织工会的汽车制造商之一。近期，美国国会拟推出一项10年计划，其中包括：为人们购买“工会汽车制造商”生产的电动汽车提供高达12500美元的激励。丰田对此表示不满。并且，在这项计划中，如果消费者想要从丰田、特斯拉和本田汽车等未组织工会的制造商购买汽车，能得到的信贷额度只有7500美元。这项计划明显是偏向了底特律已组织工会的那些传统汽车制造商。
周一，众议院筹款委员会（House Ways and Means Committee）在给给委员会领导人的一封信中表示：富人的电动汽车价格已经相当于一些穷人的房产价格了，电动汽车不应只面向富人。应给予电动汽车购买者税收抵免。按照提议，个人年收入在40万美元以下、户主年收入在60万美元以下或夫妇年收入在80万美元以下的购车者可以享受这些优惠。
来自美国10个州的11名丰田高管在给委员会领导人的一封联名信中写道：“我们敦促你们不要利用这个国家有限的资源，去补贴那些已经买得起高价汽车和卡车的富人们。”丰田高管们并没有全盘否定这个补贴计划，他们表示：“拟议中的7500美元电动汽车税收抵免，能够帮助一些税收不高的美国人买车，我们支持。”
9 月 10 日下旬公布的提案纳入了民主党 3.5 万亿美元的税收和支出立法。
提案细节包括：
取消目前每个制造商 200,000 辆汽车的税收抵免上限，这一决定将对通用汽车和特斯拉有利。
这项优惠仅适用于下列低于这些价格的车型：55000美元的汽车、64000美元的厢式货车、69000美元的SUV和74000美元的皮卡。
从2027年开始，7500美元的基本信贷将只适用于美国制造的电动汽车。
（编译：全球汽贸网 Yang)