全球汽贸网资讯,1月8日,作为日本电池公司松下的汽车零部件部门,松下汽车电子系统公司(Panasonic Automotive Systems)将其在CES上的亮相视为与科技巨头和汽车制造商建立更深入关系的手段,为迎接新时代做准备。
(图片来源:汽车新闻)
母公司松下去年11月表示,已达成协议,将汽车部门的股份出售给纽约私募股权公司阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)。该公司在新闻稿中表示,此次交易旨在为松下第二大销量业务——汽车部门提供“获得大型和新的融资机会”的途径。
在这种背景下,松下汽车的美国技术主管Andrew Poliak表示,该部门预计在未来几年内销售额将翻一番,因为它生产了对于汽车制造商越来越重要的新型信息娱乐系统、摄像头、抬头显示器和音频系统。
他表示,在CES上与汽车制造商建立关系并为未来合作奠定基础对于实现这些目标非常重要。Poliak告诉《汽车新闻》说:“我们与这些高管的会议是非常宝贵的。”
最近松下汽车推出的产品表明了该公司认为未来汽车行业中将带来最大价值的领域,即使其所有权发生变化,母公司也加倍努力为特斯拉等公司制造电动汽车电池(松下汽车与该公司的电动车电池业务是分开的)。
虚拟驾驶舱
这家供应商于去年11月下旬推出的新虚拟 SkipGen 产品,是第三代数字驾驶舱 SkipGen 的虚拟复制品。SkipGen 是松下与亚马逊合作开发电子驾驶舱的最新产品。
Poliak表示:“我们所描述的是在云中本地运行代码的能力,它会直接投放到数字座舱上。”Virtual SkipGen使工程师和开发人员可以更早地开始开发新软件,缩短上市时间,有助于提高质量。
他说,该解决方案将有助于松下及其客户弥补由行业劳动力短缺和日益复杂的系统引起的工程技能差距。
Fisker 音响
此外,随着电动汽车销售的增长,该公司还看到音频系统的增长潜力。去年11月,松下和电动汽车初创企业Fisker在两款Fisker Ocean跨界车型上推出了他们的新Pulse音频系统。
基于松下的ELC Studio 3D音频系统,Pulse系统包括15个高性能扬声器和独特的设计,可减轻重量和能量消耗,从而减少对电池续航里程的影响。
Poliak说:“任何你能从电动汽车减掉的重量都会增加里程,我们能做的任何减轻重量和功率的事情都很重要。这个系统不需要从放大器中输出那么多功率,因此汽车制造商可以使用需要更少电流的小型放大器。”
松下表示,相比典型设计,它的设计使每个扬声器的总重量减少了30%至60%,在保持类似声学输出的同时,耗能降低了60%。
Poliak表示:“我们正在展示如何将我们在声学和材料方面的知识应用于创造定制扬声器设计,以创造出伟大的音频体验。”
总部位于日本大阪附近的松下汽车电子系统公司在2022年向汽车制造商的全球销售额达143亿美元,在《汽车新闻》全球百强汽车零部件供应商排名中位列第19位。
(编译:全球汽贸网 Stevie)