俄罗斯已成为包括奇瑞在内的中国品牌的一个重要市场。图为奇瑞捷途X70 Plus SUV。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，在俄乌冲突期间，西方国家品牌暂停了对俄罗斯的出口及暂停了俄罗斯工厂生产，中国汽车制造商可能会在俄罗斯受益。
在西方国家因俄乌冲突而对俄罗斯实施制裁后，大众(Volkswagen)、宝马(BMW)、现代(Hyundai)和丰田(Toyota)等汽车制造商已暂停在俄罗斯工厂的生产。包括保时捷(Porsche)和宾利(Bentley)在内的其他公司已暂停向俄罗斯出口汽车。雷诺也于本周暂停了位于俄罗斯的生产线。
银行家博恩斯坦(Bernstein)专注于亚洲汽车行业的高级分析师尤妮斯•李(Eunice Lee)在一份报告中表示，“如果美国和欧盟(eu)对俄罗斯进行长期持续制裁，实际上是美国和欧洲汽车制造商被禁止在俄罗斯开展业务，中国汽车制造商将有可能扩大俄罗斯市场的份额。”
博恩斯坦还表示，中国对俄罗斯的汽车出口量从2020年的4.27万辆增长到2021年的12.28万辆，增长了两倍。
据俄罗斯汽车业分析公司Autostat称，去年俄罗斯售出的167万辆轻型汽车中，有18%是进口的，其余都是在当地生产的。
迄今为止，国产品牌车企在俄罗斯出口和生产未受到影响。
俄罗斯是长城哈弗(Haval)、奇瑞(Chery)和吉利(Geely)等中国车企的一个重要市场，主要销售suv。
奇瑞一直在与一家当地工厂洽谈在俄罗斯组装汽车的事宜。奇瑞是俄罗斯市场最畅销的中国品牌。见下表：
吉利在与俄罗斯接壤的白俄罗斯有一家工厂。吉利表示，其俄罗斯业务“基本停止”，但没有进一步说明这意味着什么。
长城汽车在俄罗斯靠近莫斯科的图拉州的一家工厂生产汽车。
哈弗在2021年的销量为39126辆，是俄罗斯第12畅销品牌。总部位于莫斯科的 欧洲商业协会(Association of European Businesses, AEB)的数据显示，奇瑞排名第13，销量为37118辆，吉利排名第16，销量为24587辆。
AEB的数据显示，雷诺旗下的AvtoVAZ以其本地生产的拉达(Lada)品牌在2月份占据了24%的市场份额。俄罗斯是雷诺全球第二大市场。起亚汽车以13.8%的市场占有率位居第二。
根据AEB的数据，今年2月，哈弗(Haval)和奇瑞(Chery)分别位列最畅销品牌的第10位和第11位。吉利排在第13位，奇瑞的高端品牌奇瑞星途(Chery Exceed)排在第19位，领先于丰田的雷克萨斯(Lexus)。哈弗Jolion紧凑型SUV在中国最畅销车型中排名第16位。
（编译：全球汽贸网 点点)