全球汽贸网资讯，据外媒报道，知情人士称，汽车制造商斯特兰提斯(Stellantis)即将达成协议，承认其刑事行为，以解决围绕公羊(Ram)皮卡和柴油车吉普(Jeep)展开的多年排放欺诈调查。
知情人士说，通用汽车的律师和美国司法部官员正在促成一项认罪协议，协议可能在未来几周公布，其中包括总计2.5亿至3亿美元的罚款。
四年多前，大众集团(Volkswagen Group)为解决涉及近60万辆汽车的柴油车排放丑闻，承认了刑事指控。
调查开始于FCA与PSA集团合并成立Stellantis之前，重点是据称逃避排放要求的约10万辆柴油动力汽车。知情人士说，辩诉谈判是不确定的，随着谈判的继续，一些条款，包括任何经济处罚的规模，可能会发生变化。
知情人士说，司法部官员正在准备相关文件，可能会与FCA进行谈判，以敲定认罪协议。这可能会导致一些变化，也为协议破裂提供了不太可能的机会。FCA仍然是本案的法人实体。
认罪协议将限制自2015年以来针对FCA美国系列柴油动力汽车的一系列调查。受影响的车型从2014年到2016年。
斯特兰提斯和司法部的代表均拒绝置评。
谈判正在升温。FCA的一名员工准备明年接受审判，罪名是他在汽车污染问题上误导监管机构，并继续欺骗监管机构。
今年4月，美国司法部又对两名FCA员工提出指控，称他们涉嫌排放欺诈。意大利当局在9月份逮捕了另外两名雇员中的一名。
一份起诉书称，这些员工合谋在车辆上安装名为“减效装置”的非法软件，以便通过政府排放测试，然后在道路上污染超过法律限制。
FCA此前已解决了相关民事指控以否认他们故意试图在排放测试中作弊。
最让人吃惊的是，当美国环保署在2017年最初发现FCA在使用隐藏的软件来释放过剩的排放时，已故的前首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)愤怒地拒绝了这些发现。他甚至暗示，监管机构对汽车制造商的看法是“好斗的”。“我们不属于罪犯，”他说。"我们又不是要犯法"
其他法律问题也困扰着FCA这家汽车制造商。今年3月，该公司承认违反了美国劳动法，承认合谋向工会官员支付非法款项。
知情人士表示，针对FCA的刑事案件预计将与司法部在2017年公布的针对大众的刑事案件密切相关。
大众承认在政府的排放测试中欺骗柴油动力汽车，在这个过程中误导了EPA和客户。这家德国汽车制造商承认了多项指控，包括共谋欺骗美国、实施电信欺诈和违反《清洁空气法》(Clean Air Act)。
大众同意支付28亿美元来解决这起刑事案件，并支付数十亿美元来解决司法部的民事指控以及车主和州官员的诉讼。
知情人士说，与此同时，FCA近几个月与美国司法部(Justice Department)高级官员进行了交谈，以反驳要求FCA认罪的要求。
知情人士说，通用反而主张达成所谓的暂缓起诉协议。在这种协议中，公司会受到刑事指控，并同意监控和其他条件，而不是认罪。如果该公司遵守协议，检察官随后会要求法官撤销指控。
司法部官员拒绝了FCA要求更宽大处理的请求。
其中一名知情人士表示，在与美国检方的谈判中，FCA强调了该汽车制造商在2019年1月达成的协议，即支付约8亿美元，以了结司法部、州官员和消费者指控该公司的车辆逃避排放要求的民事诉讼。
此外，法庭记录显示，FCA今年还解决了一些客户提出的法律索赔，这些客户此前选择不与消费者达成和解。
（编译：全球汽贸网 William)