全球汽贸网资讯，5月22日，Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，该公司预计将在欧洲电动汽车市场与中国竞争对手展开一场大战，并警告称这将对就业和生产造成严重影响。该言论正值中国、美国和欧盟在电动汽车贸易问题上的紧张局势加剧之际。
（图片来源：路透社）
Carlos Tavares预计欧盟将在下个月决定是否效仿美国对中国汽车制造商征收额外关税的举措。
美国官员周三表示，他们计划在8月1日之前对中国制造的电动汽车和电动汽车材料征收高达100%的关税。
Tavares说，对进口到欧洲和美国的中国汽车征收关税是“这些国家的一个主要陷阱”，这将使西方汽车制造商无法避免重组，以应对来自成本更低的中国制造商的挑战。
欧盟委员会将于6月5日公布对中国进口电动汽车可能征收关税的初步决定。
“当你为了获得30%的成本竞争力优势而与中国企业竞争时，势必会产生一些社会后果。但是欧洲各国政府现在不想面对这个现实。”
Tavares表示，关税只会加剧征收地区的通货膨胀，可能影响销售和生产。
Tavares在慕尼黑举行的路透汽车欧洲会议上表示：“我们不是在谈论‘适者生存’的达尔文时代，我们正处于这个时代。”他补充称，与亚洲竞争对手的价格战将“非常艰难”。
“这对经销商来说并不容易。这对供应商来说也不容易。这对原始设备制造商来说也很不容易。正如我们所知，在欧洲，每个人都在谈论变革，只要遭受这场变革的不是他们自己。”
意大利民粹主义政府一直在向Stellantis施压，要求其承诺每年在意大利生产100万辆汽车，高于去年的75万辆。Tavares没有具体回应有关意大利需求的问题，但概述了欧洲汽车业即将面临的产能过剩问题。
Tavares说，中国汽车制造商已经有望在欧洲销售150万辆汽车，相当于10%的市场份额和多达10家装配厂的产量。
“如果我们让中国原始设备制造商的份额增长……那么很明显，除非你与竞争作斗争，否则就会造成产能过剩。”
Tavares表示，Stellantis正在与欧洲业务的工会进行“非常有益的讨论”:“大多数时候，他们在我们面临的风险以及我们应该如何度过这一时期方面与我们意见一致。”
Stellantis上周宣布，将于今年9月从欧洲开始在中国以外地区销售其Leapmotor中国合作伙伴的电动汽车。
这是西方和中国汽车制造商首次在中国以外销售和生产中国制造商生产的电动汽车，这将有助于这家法意合资集团扩大其全球经济型汽车产品。
（编译：全球汽贸网 Norah）