全球汽贸网资讯，据路透和彭博社消息：尽管面临原材料价格上涨和半导体稀缺等不利因素，Stellantis公司仍发布了创纪录的上半年业绩。
（图片来源：路透社）
Stellantis发布：2022年上半年净营收达880亿欧元，与2021年上半年相比增长17%，今年1 - 6月的预估息税前利润增长44%，达到124亿欧元(合127亿美元)。上半年利润率从去年同期的11.4%升至14.1%，其中北美地区的利润率达到创纪录的18.1%，在过去六个月中，该集团近一半的销售额来自北美地区。该集团五个地区的利润率均达到两位数。
首席财务官理查德•帕尔默(Richard Palmer)表示，包括电动车型在内的高利润汽车销售支撑了强劲的业绩。我们在欧洲的电动汽车销量领先于特斯拉，距离大众汽车也不远。
今年，Stellantis推出了一项雄心勃勃的计划，到2030年将年收入翻一番，并将其业务范围从传统的内燃机转向电动汽车。Stellantis的品牌包括吉普、公羊、克莱斯勒、道奇和菲亚特。
Stellantis在为盈利报告准备的幻灯片中表示，上半年净定价占总营业收入的比重超过58亿欧元(59亿美元)。外汇汇率也对业绩构成支撑，美元走强对上半年经调整的息税前利润贡献约5亿欧元。
北美收益
在北美，净营收增长31%至432亿美元，该公司表示，该地区调整后营业利润率达到创纪录的18.1%。北美调整后的营业收入为78亿美元。出货量增长了10%，达到95.9万辆。
道奇挑战者和Charger在今年上半年分别以4.7万美元和4.4万美元创下了历史最高成交价。塔瓦雷斯的肌肉车是一个“非常好的利基业务，现在正准备通过一些惊人的创新来实现全电动化。”牧马人4xe是美国最畅销的插电式混合动力车，截至6月份共售出1.9万台。
这家汽车制造商希望通过北美电动汽车市场复制其在欧洲的成功。
电动汽车销量上升
在2022年上半年，Stellantis在全球的纯电动汽车销量增长了近50%，达到13.6万辆。电动的菲亚特500在德国和意大利的BEV销售竞赛中位居榜首，而标致e-208在法国是第一BEV。Stellantis表示，该公司在欧洲低排放汽车市场占有19.2%的份额。
虽然该汽车制造商的电动汽车销售正在回升，但电池电动车型的盈利能力是塔瓦雷斯的一个担忧。全电动汽车的制造成本高于内燃机汽车，而电池动力汽车仍“在很大程度上依赖”消费者。
塔瓦雷斯说:“我认为，世界上每个人的供应合同都与原材料价格密切相关，这意味着整个汽车行业的原材料价格可能会传递到电池价格上。”
“这就是为什么这么多人试图控制原材料供应的原因，这意味着我们可能会遇到这样一种情况，即在某一时刻我们的盈利能力会恢复到原来的水平。如果在地缘政治，甚至供应链方面发生了什么事情，那么第二天，一些稀有材料可能会出现强烈的通货膨胀，成本会飙升，利润率会受到损害。”
欧洲增长放缓
Stellantis证实了其对全年利润率和工业自由现金流的两位数预期，但大幅下调了对几个关键市场的增长预期。目前预计，更广泛的欧洲和北美市场今年将萎缩12%和8%，此前分别出现了2%的下降和稳定的销售。上半年全球销量下降7%，至293万辆，因半导体短缺等持续的供应链问题抑制了生产。
该公司今年上半年的额外成本略低于40亿欧元，其中30亿欧元来自原材料价格上涨。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo）