菲亚特New 500是2021年欧洲最畅销的全电动汽车，销量为44371辆。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，Stellantis在宣布新车型配置时确认，菲亚特New 500小型电动汽车的继承者将继续在都灵的米拉菲奥里工厂生产。
周一，Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）和首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在与当地官员的会议上表示，该工厂是该集团在意大利历史最悠久的工厂，可追溯到1939年。工厂还将生产两款新的玛莎拉蒂车型。
根据Dataforce的数据(见下表)，2020年末推出的New 500是2021年欧洲最畅销的全电动汽车第七名，销量为44371辆。
供应商消息人士告诉《欧洲汽车新闻》，Stellantis的目标是今年生产9万辆New 500，到2023年产量将增加到12万辆，并需要第三班生产。
Stellantis去年表示，米拉菲奥里综合工厂将成为电动汽车的枢纽。
新500的继承者将在2027年首次亮相，很可能基于即将到来的STLA小型架构。New 500电动版仅在欧洲销售，Stellantis拒绝就是否将在北美销售发表评论。
菲亚特在美国短暂销售了一款全电动版500迷你车，这款车是在墨西哥生产的，由Stellantis继续在波兰提奇为欧洲生产的内燃型500。这个型号与New 500不同。
今年晚些时候，玛莎拉蒂的米拉菲奥里综合工厂将开始生产新型GranTurismo轿车的内燃版，一年后将生产granabrio敞篷车。这两款车型将在2023年获得电池驱动的变体。
米拉菲奥里综合工厂于2016年开始生产玛莎拉蒂和莱万特中型SUV。去年年底，中型吉卜力轿车和Quattroporte豪华轿车的生产从附近的Grugliasco工厂转移到这里，该工厂随后关闭。
周一，Stellantis在一份新闻稿中表示，该公司正与当地政府讨论在米拉菲奥里开设一家电池拆解工厂的可能性。该公告称，向电气化的转变应被视为创造条件探索新边界的一种方式，包括Stellantis正在循环经济领域研究的新想法，这将需要进一步讨论，以便与皮埃蒙特地区和都灵市一起建设项目。
雷诺集团正在将位于巴黎郊外弗林的工厂改造成回收、翻新和其他“循环经济”活动，并将在西班牙的一家工厂进行同样的改造。雷诺首席执行官卢卡•德梅奥去年12月表示，到2030年此类活动将带来10亿欧元(合11亿美元)的收入。
（编译：全球汽贸网 Jane）