全球汽贸网资讯，12月23日，美国司法部于上周五表示，康明斯公司（Cummins Inc）同意原则上支付16.75亿美元罚款，原因是在数十万台发动机上安装了装置，以使其排放过量污染物，这是迄今为止违反《清洁空气法》的最大民事罚款。
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司法部表示，康明斯公司涉嫌安装“缺陷设备”，绕过或禁用排放控制装置，如排放传感器和车载计算机。
司法部表示，康明斯公司在63万辆2013年至2019年生产的RAM 2500和3500皮卡车发动机上使用了缺陷设备，并在33万辆2019年至2023年生产的RAM 2500和3500皮卡车发动机上使用未披露的辅助排放控制设备，以规避排放控制要求。
美国司法部长梅里克·加兰德表示，“初步估计表明，康明斯某些发动机上的缺陷设备已导致其产生数千吨的氮氧化物超标排放。”这是迄今为止达成的第二大环境罚款协议，该部门表示。
美国环境保护署（EPA）署长迈克尔·里根表示：“弱势社区更有可能位于高速公路附近，这些有害排放物会在那里集中，因此这项协议对推进我们的环境正义议程至关重要。”
康明斯公司表示，预计将在第四季度承担约20.4亿美元的费用，以解决与美国司法部和加利福尼亚空气资源委员会有关的近100万台发动机的监管索赔。
康明斯公司在一份声明中表示：“公司没有发现任何证据表明任何人有恶意行为，并且不承认有不当行为。”正式和解协议需要法院批准，预计最早将于下个月公开。
康明斯表示，已召回了这96万辆车辆，并将更新排放控制软件。此前，康明斯已经因为排放召回问题支付了5900万美元的费用。
康明斯在2019年4月首次宣布内部正在审查其排放认证过程和合规情况。
康明斯此前表示，美国监管机构正在审查2016年至2019年款日产Titan卡车，并表示正在开发新的软件校准和硬件修复方案，并将对这些卡车进行召回。
康明斯此前已经计提了5900万美元的费用来应对RAM和Titan召回的成本。日产目前尚未对此置评。
康明斯的客户还包括PACCAR和戴姆勒卡车北美公司。预计将在2024年上半年支付大约19.3亿美元的费用。
Jefferies在一份研究报告中表示，这一费用“虽然很大，但不会影响正常的业务运营。”康明斯的股价在午后早些时候下跌了2.3%，至238.47美元。
2022年8月，意大利菲亚特克莱斯勒汽车公司（现为Stellantis旗下子公司）的美国业务承认犯有串谋犯罪，并支付近3亿美元解决了美国司法部对其进行多年的柴油排放欺诈调查。FCA US LLC还被判处三年的组织缓刑期。
大众汽车于 2017 年在美国支付了 14.5 亿美元的民事罚款，此前这家德国汽车制造商于 2015 年披露，该公司在全球 1100 万辆汽车中安装了作弊装置，仅在排放测试期间使用复杂的软件来减少排放。大
众汽车总共为因排放丑闻而引发的美国民事和刑事诉讼支付了超过200亿美元的费用。
（编译：全球汽贸网 Stevie）