全球汽贸网资讯，据彭博社报道，知情人士透露，松下电器正在就美国新工厂的选址进行谈判，该工厂将为特斯拉和其他潜在电动汽车制造商提供下一代锂离子电池。
知情人士称，这家特斯拉的长期供应商正在物色几个地点，为这家价值数十亿美元的工厂选址，其中一家位于俄克拉荷马州（Oklahoma），另一家位于堪萨斯州（Kansas）。由于讨论是保密的，知情人士要求不具名。他们说，该工厂最早可能在2024年开始运营。
虽然尚处于初期阶段，但这一计划标志着松下迈出了大胆的一步。尽管面临特斯拉对电池的高需求，但与竞争对手韩国的LG Energy Solution和宁德时代相比，松下在扩大规模方面进展缓慢。
其中一位知情人士说，松下计划在美国的新工厂生产一种新开发的、更大、更强大的“4680”电池。松下也可能在新工厂安装其他电池的生产线，不过这将取决于客户的需求。
由于4680电池的体积更大，驱动一辆电动汽车所需的电池和相关部件更少，这使得埃隆·马斯克将这项技术吹捧为解锁2.5万美元特斯拉的关键。松下将从2023年4月开始的财年开始在日本批量生产4680电池。在此之前，该公司也在日本建立了一条电池原型生产线。
日本国家广播公司NHK本月早些时候报道称，松下正在考虑在俄克拉荷马州和堪萨斯州建新工厂。这些地点将收益于靠近特斯拉最近在德克萨斯州的新工厂，新厂即将投产，并建立了总部。据本月早些时候发布的一份公开文件显示，俄克拉荷马州梅耶斯县的一个委员会一直在研究一项“吸引企业”开展业务的提案，但该文件没有指明是哪个政党。
其中一位知情人士说，松下美国工厂的时间和预算可能会有所调整，部分原因是该公司未来几个月在日本建造4680生产线的经验。该人士补充称，松下还在根据土地和劳动力价格，以及国家补贴的可行性，来权衡潜在的工厂选址。
总部位于大阪的松下公司发言人周一表示，该公司尚未宣布在美国建立新电池工厂的计划。
松下能源业务首席执行官Tadanobu Kazuo上周在接受彭博新闻社采访时表示，任何潜在新工厂的选址都将根据合作伙伴关系和某些地区的经济情况进行评估。他表示，目前尚未做出任何决定，并补充称，目前松下的重点是为其在日本和歌山工厂未来生产4680奠定“坚实的基础”。
长期的合作关系
松下和特斯拉有着长期的合作关系，两家公司联合运营着位于内华达州里诺市(Reno)外的巨型电池工厂Gigafactory。虽然特斯拉计划在内部生产4680电池，但它已经要求松下也开始生产。这位知情人士说，这家日本公司希望将电池卖给其他汽车制造商，特斯拉不太可能投资松下在美国的任何一家工厂。
松下押注于，其近一个世纪的汽车电池制造经验，以及在维护安全方面的声誉，将使其在生产4680电池方面优于竞争对手。4680电池被认为特别难以批量生产。
松下采取这一举措是在多家汽车制造商和电池生产商宣布计划提高在美国生产电池的产能为即将到来的电动汽车浪潮做准备之际。
今年9月，福特汽车和韩国的SK Innovation Co.宣布，计划斥资114亿美元在田纳西州（Tennessee）和肯塔基州（ Kentucky）建设一家组装厂和三家电池工厂，计划于2025年投产。
几个月后，丰田汽车表示，将投资12.9亿美元在北卡罗来纳州（ Carolina）开设其在美国的第一家电池工厂，计划于2025年投产。
（编译：全球汽贸网 点点）