全球汽贸网资讯，包括戴姆勒、沃尔沃在内的四家全球主要卡车制造商近日向美国加州法院提起诉讼，试图阻止该州执行一项已被特朗普政府撤销的严格排放法规。这些企业表示，由于拜登时期赋予加州的监管豁免权被取消，他们正面临“监管困境”，无法明确未来车辆销售的合规要求，进而影响正常的生产计划。
（图片来源：路透社）
在周一提交的诉讼中，戴姆勒、沃尔沃、帕卡（PACCAR）及国际汽车公司（前身为纳威司达）将加州空气资源委员会（CARB）及民主党州长加文·纽瑟姆列为被告，指控特朗普政府6月签署的国会联合决议撤销了美国环保署（EPA）此前对加州两项关键排放计划的批准。这两项计划包括提高零排放重型卡车的销量要求，以及限制氮氧化物排放的法规，旨在推动加州降低重型车辆的污染水平。
原告在诉讼中强调，特朗普政府撤销EPA对加州的授权，实际上剥夺了该州执行“清洁卡车伙伴关系计划”的权限。该计划于2023年推出，原本为车企提供了一定的灵活性，使其能在满足排放目标的同时调整生产策略。如今，由于政策突然变动，车企面临“无法弥补的损失”，因为他们无法在不确定哪些车型将被允许销售的情况下制定生产计划。
这起诉讼已提交至加州首府萨克拉门托的联邦法院，但截至发稿，纽瑟姆办公室及CARB均未公开回应。值得注意的是，特朗普政府近期持续限制加州依据《清洁空气法》制定比联邦标准更严格排放规则的权力。6月签署的国会联合决议不仅叫停了加州针对重型卡车的排放新规，还阻碍了该州计划于2035年前禁售汽油车的努力。加州政府已就此提起法律挑战。
（编译：全球汽贸网 Katy）