Rivian位于伊利诺伊州Normal的工厂，在零部件短缺和大宗商品成本不断上升的情况下，该公司正在提高产量。
全球汽贸网资讯，据路透社报道，Rivian汽车在上市近六个月后的“稀缺性”，是这家年轻的汽车制造商可能在周四收盘后，发布的第四季度财报中要解决的几个问题之一。
和该行业的其他公司一样，Rivian也面临零部件短缺和成本上升的问题，但早期购买者也对价格的大幅上涨持怀疑态度。
即便是在这家电动汽车初创公司的总部所在地加州，公众也很少看到Rivian的R1T皮卡。
但社交媒体上越来越多的照片证明，这款帅气的卡车正在高速公路上行驶，或在公共汽车站充电。
配字通常包括“野外发现”，以及感叹号和激动的表情符号。R1T的出现引发了公众的喜悦，但与此形成鲜明对比的是，Rivian正在努力提高皮卡和R1S SUV的产量，后者共享该平台。
Rivian首席执行官RJ Scaringe本周预测，整个汽车行业将继续受到供应商瓶颈的影响，尤其是运行基本汽车功能所需的芯片短缺。
周二，Scaringe在休斯顿举行的CERAWeek会议上表示:“我认为未来12个月半导体将出现短缺。”
上周，Scaringe在写给客户的信中为R1T和R1S的价格上涨辩护，哀叹从金属薄板到座椅的所有材料成本都在上涨。这是在本周对俄罗斯新一轮经济制裁导致大宗商品价格飙升之前发布的。
周四，Rivian股价下跌6.3%，收于41.16美元。截至周三，该股较11月9日的首次公开募股(ipo)每股78美元下跌了44%，较11月16日172.01美元的历史最高收盘价下跌了74%。
去年12月Rivian表示，R1T和R1S的客户预订量为7.1万。此外，该公司还在为其财务支持者亚马逊生产送货车。
这家汽车制造商表示，去年交付了920辆消费汽车，其中大部分是R1T。尽管该公司正在推进建设在乔治亚州的第二家工厂，但还是给Rivian在伊利诺伊州的工厂留下了大量积压订单。最新的产量数据预计将于周四公布。
反弹
本月初，Rivian试图对R1T和R1S的新订单和现有预订实施起价1.2万美元(约20%)的上调，以应对成本飙升。后来，Scaringe取消了对3月1日之前下的订单的提价，以回应早期购买者的普遍愤怒。
autoppacific行业分析师罗比•德格拉夫表示:“Rivian当前预订用户的不满肯定是有理由的。”“他们一直慷慨而耐心地等待他们的r1t和r1s最终从装配线上下线，对他们来说，这可能是长久的过程。”
Rivian上周还宣布，为保持新订单的基本价格在7万美元左右，新车型配备较少。该公司表示，这些型号的电动马达更少，电池组更小，要到2024年才能交付。
尽管取消对现有预订的提价受到了早期购买者的欢迎，但这也将使Rivian的收入显著减少，可能损失数亿美元。
路透在业绩预估中称，目前分析师对Rivian股票的评级为"买入"，12位分析师对该股股价持正面看法，4位分析师建议持有或卖出该股。路透称，华尔街分析师的12个月目标价中值为每股130美元。
（编译：全球汽贸网 Jane）