英国伦敦Mini生产线
行业协会SMMT称，3月份汽车产量为7.69万辆，低于去年的11.5498万辆，并将下降主要归因于海外市场产量的减少。
由于金属、能源价格飙升、新冠疫情导致的供应链混乱、半导体芯片短缺等，汽车行业正面临困境。
乌克兰是主要的汽车中心之一，俄乌战争使得汽车制造商争相寻找重要零部件的替代供应。俄罗斯和乌克兰是电线以及用于电池的铝、钯和镍的产地。
SMMT的数据显示，这些挑战意味着今年前三个月的汽车产量比2021年减少了10万辆，该季度产量下降了32%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“复苏尚未开始，在经济环境日益艰难的背景下，包括能源成本不断上涨，需要采取紧急行动来保护英国制造业的竞争力。” 随着向电动汽车的转变加速，该行业组织呼吁政府降低能源成本，使其与其他能源密集型行业相同，并要求获得低成本和低碳能源。
本月早些时候，英国扩大了一项计划，帮助钢铁制造业等能源密集型行业应对不断飙升的电力成本。在俄乌危机之后，今年的电力成本也达到了新高。
捷豹路虎、丰田、迷你Mini、劳斯莱斯、宾利等汽车制造商在英国设有汽车厂。
（编译：全球汽贸网 点点）