全球汽贸网资讯，美国总统特朗普日前宣布，他计划最早于2月1日对墨西哥和加拿大实施最高25%的关税，理由是这两个邻国放任无证移民和毒品大量涌入美国。他同时要求取消对电动车的补贴及相关优惠政策，称这些措施“人为扭曲市场”，不利于美国经济发展。
（图片来源：Jim Watson/AFP）
“我们正在考虑对墨西哥和加拿大征收25%的关税，因为他们允许大量非法移民进入美国，”特朗普在白宫椭圆形办公室接受记者提问时表示，“我认为我们会在2月1日实施。”
这项关税计划和削减政策可能对美国汽车产业和贸易环境产生深远影响，同时也被视为特朗普在贸易领域延续其对外强硬政策的一部分。
或引发美墨加新一轮贸易战
墨西哥和加拿大是美国能源和汽车产业的重要合作伙伴。特朗普的关税计划将对这两国施加前所未有的压力，并可能引发美墨加协议（USMCA）成员之间的新一轮贸易战。该协议是特朗普任期内推动的北美自由贸易协定（NAFTA）替代方案，覆盖了总额达1.8万亿美元的商品和服务贸易（以2022年数据计算）。
特朗普直指加拿大是“严重的滥用者”，并批评其通过北部边境向美国输送非法移民和芬太尼。他表示：“加拿大滥用了与美国的贸易关系，这一点不容忽视。”
与之形成鲜明对比的是，中国市场对特朗普未宣布新的对华关税举措感到宽慰。然而，特朗普对邻国的强硬态度无疑会加剧北美地区的贸易摩擦。墨西哥和加拿大政府均已表态，如果关税生效，将采取对等反制措施。墨西哥总统克劳迪娅·谢恩鲍姆警告称，这一关税计划可能影响两国每年约8000亿美元的贸易额，并可能推动美国国内通胀水平上升。
加拿大政府也在紧急制定反制清单，初步计划对价值1500亿加元（约合1050亿美元）的美国商品征收关税。根据协议，USMCA计划于2026年进行全面审查，这为未来谈判增添了变数。
冲击汽车产业或推高车价
特朗普的关税计划对美国汽车产业影响尤为显著。Bernstein分析指出，美国汽车制造商对墨西哥和加拿大的进口依赖程度较高。Stellantis公司约40%的汽车、通用汽车约30%的汽车及福特汽车25%的汽车来自这两国。一旦关税实施，从墨西哥和加拿大进口到美国的价值约970亿美元的零部件和400万辆整车将受到直接冲击。
分析预计，这将使美国新车的平均售价上涨约3000美元。此外，沃尔夫研究报告指出，这些关税可能对美国汽车制造商的利润造成严重挤压，并进一步扰乱供应链。
特朗普重提普遍关税设想
特朗普在回答记者提问时透露，他还在考虑对所有进口商品征收普遍关税。他表示：“任何在美国开展业务的国家都可能面临普遍关税，因为他们在窃取我们的财富。”虽然目前尚未准备实施这一政策，但特朗普暗示，这项措施可能会迅速推行。
特朗普此前在社交平台Truth Social上发布帖子称，他将在上任后签署行政命令，对墨西哥和加拿大的所有进口商品征收25%的关税。这项行政命令将持续生效，直至“芬太尼等毒品和所有非法移民停止入侵美国”。他同时警告，加拿大和墨西哥若不采取有效措施，可能面临更为严厉的制裁。
加拿大与墨西哥紧急应对
在特朗普表态后，加拿大总理特鲁多立即飞往佛罗里达，与特朗普进行面对面沟通，试图缓和矛盾。特鲁多强调，加拿大的跨境移民数量有限，并且与美国在打击毒品走私方面保持密切合作。为展现诚意，加拿大政府还承诺投入10亿加元用于加强边境管控，增加直升机和无人机等设备，以阻止非法活动。
墨西哥方面则采取了更为直接的行动，包括减少从中国进口商品，并进行创纪录的芬太尼缉毒行动。谢恩鲍姆政府还强调，墨西哥正在全力遏制毒品走私和非法移民问题，希望以实际行动避免特朗普关税的实施。
电动车政策面临全面调整
特朗普在贸易政策上的强硬立场同样延伸至能源领域。他下令暂停向电动车相关项目拨款，包括《通胀削减法案》和《基础设施投资与就业法案》中分配的75亿美元充电站建设资金。特朗普还明确要求取消允许加州等州限制燃油车销售的豁免权，特别针对加州2035年全面禁售燃油车的计划。
特朗普认为:“现行政策扭曲市场，迫使消费者转向电动车，而这些措施对传统汽车产业造成了不公平的影响。”他表示，美国政府的首要任务应是支持国内汽车制造商，而非依赖外部力量。
尽管全面取消电动车税收抵免需要国会批准，但特朗普的行政命令可以通过调整补贴规则，限制符合条件的车企。这些政策调整可能需要数月时间完成，但无疑将为美国新能源产业增加更多的不确定性。
（编译：全球汽贸网 Yang）