全球汽贸网资讯，据外媒报道：中国石化、中国石油已与领先的汽车集团上汽集团和电池制造商宁德时代，还有上海国际汽车城共同成立一家合资公司，为电动汽车供应可更换电池。
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中石油没有提供合资企业所有权的细节，但网站www.qcc.com显示，新合资企业捷能智电由上汽集团持有37.5%的股份，而中石油和宁德时代各持有12.5%的股份。中石化持有25%的股份。
中石油表示，这家总部位于上海的公司的业务重点是电池租赁，还将研究可更换电池技术，并提供大数据服务。
中国国有能源巨头正在扩大对低碳业务的投资，包括可再生能源、氢能源和电动汽车，这是中国到2060年实现碳中和目标的一部分。
中国石油天然气集团公司表示，计划到2025年在中国建设1000多个充电站，目前已建成203个。
与此同时，宁德时代正考虑在海外拓展电池更换业务
（图片来源：路透社）
宁德时代的一位高管告诉CNBC，他们正在评估是否将电池更换业务扩展到国际市场。今年1月，宁德时代在本土推出了电池更换计划。
今年1月，宁德时代在中国10个城市推出了名为EVOGO的电池更换业务。其目的是消除电动汽车在充电站停车的需求，EVOGO单个电块换电约1分钟，补能便捷性甚至超过燃油车。
蔚来(Nio)也有一个与之竞争的电池更换项目。蔚来联合创始人秦力洪本周告诉路透社，该公司计划到2025年在中国以外建设1000个电池更换站，其中大部分在欧洲。
宁德时代海外商业应用执行总裁李小宁周四在接受CNBC采访时表示，该公司也在评估将其电池更换产品扩展到欧洲。
“我想说，这将于今年在中国开始，我们将逐步将EVOGO拓展到海外，我们正在开始评估与许多合作伙伴的潜在合作，我们考虑了很多事情：产品技术是一方面，另一方面是商业案例、监管、当地规则，还有其他我们需要考虑的因素。”
如果宁德时代将业务扩展到海外，它可以帮助外国汽车制造商向客户提供电池更换服务，而不必自己建造昂贵的基础设施。
但宁德时代正面临各种挑战，包括制造电池的锂等原材料成本不断上升。
不过由于对电动汽车的需求依然强劲，该公司第二季度利润仍增长了一倍多。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）