全球汽贸网资讯，据《金融时报》援引高盛的一份报告称，到2030年，美国和欧洲可以通过超过1,600亿美元的新资本支出，减少对中国电动汽车电池的依赖。
具体要实现供应链的自给自足，与中国竞争的国家需要资金如下：在电池上投资782亿美元，在零部件上投资604亿美元，在锂、镍和钴的开采上投资135亿美元，在这些材料的提炼上投资121亿美元。
（图片来源：路透社）
而他们认为美国和欧洲的保护主义政策，以及对来自中国的关键矿物需求减少，以及采取替代电池化学制品，和电池回收的兴起，都可能削弱中国的主导地位。
在美国，《抑制通货膨胀法》将促进电动汽车制造业的发展，该法案于8月16日由美国总统拜登签署，其中包括旨在促进美国电动汽车和电池制造的条款，包括对符合电动汽车税收抵免条件的汽车的新采购要求。
高盛的分析师认为，由于韩国企业集团LG和SK Hynix在美国的投资，未来三到五年内，对成品电池的需求可以在没有中国的情况下得到满足。
他们还预测，韩国电池企业在美国市场的占有率将从2021年的11%，在3年后剧增到55%左右。
目前，中国主导着电池生产，包括原材料的开采和精炼。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)