全球汽贸网资讯，据知情人士透露，日产汽车（Nissan）董事会将于周二召开会议，讨论首席执行官（CEO）内田诚（Makoto Uchida）的潜在继任者。由于日产汽车业绩持续恶化，并且与本田（Honda）的合并谈判失败，内田正面临下台压力。
（图片来源：路透社）
尽管他的职位已经变得岌岌可危，但目前尚不确定他是否会立即离任。
潜在继任者浮出水面
如果日产更换CEO，那么新任CEO将成为六年内第四位掌舵人，可能会先以临时身份上任，直至董事会找到合适的长期接班人。
据知情人士及日本媒体报道，潜在的接任者包括：
首席财务官（CFO）： 杰瑞米·帕平（Jeremie Papin）
首席规划官（CPO）： 伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）
首席绩效官（CPO）： 纪尧姆·卡地亚（Guillaume Cartier）
日产近年来一直深陷销量下滑和管理层动荡的困境，未能从2018年前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因财务不当行为被东京检方指控的事件中彻底恢复。
业绩承压，重组计划待推进
本财年（截至3月底），日产已经三次下调利润预期。
为扭转局势，内田于去年11月宣布了一项大规模裁员和产能削减计划，预计将在近期公布进一步细节。该计划目前包括：
1. 关闭泰国工厂
2. 关闭另外两家未指明的工厂
不过，据《共同社》（Kyodo News）周一报道，日产不计划关闭其在日本的五家汽车装配厂。
行业挑战与战略失误
日产目前正面临中国电动汽车（EV）品牌的激烈竞争，这些竞争对手凭借更先进的软件系统和更时尚的设计正在颠覆行业格局。此外，日产在美国市场未能及时推出混合动力车型，也让其在竞争中陷入被动。
同时，日产还面临着来自美国的潜在关税威胁，特别是针对从墨西哥出口至美国的车辆。墨西哥是日产的重要生产基地，任何关税变化都可能进一步打击其盈利能力。
合并谈判破裂后，日产何去何从？
上个月，内田表示，解决公司目前的困境是最紧迫的任务，之后他才会考虑离开。
如果日产高层换帅，时间点将紧随其后——内田与本田首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）刚刚宣布合并谈判破裂。
两家公司的合并本可能催生全球第四大汽车制造商，但据知情人士透露，谈判最终破裂的原因包括：
1. 日产对自身困境的严重性缺乏足够危机感
2. 本田突然提议让日产成为其子公司，导致谈判陷入僵局
目前，日产董事会将决定其未来方向，而CEO更迭可能成为重塑公司战略的第一步。
（编译：全球汽贸网 Yang）