全球汽贸网资讯，据汽车新闻8月14日报道，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）计划于第四季度在中国推出其首款插电式混合动力汽车，以扭转其在华销量持续下滑的局面。
（图片来源：日产中国）
日产与东风汽车集团有限公司的合资企业东风日产表示，日产N6紧凑型轿车基于该日本车企专为中国市场研发的电动化汽车平台打造。
东风日产透露，N6的车身尺寸为长4831毫米、宽1885毫米、高1494毫米，轴距为2815毫米；同时配备1.5升汽油发动机、峰值功率155千瓦的电动机，以及容量为21.1千瓦时的磷酸铁锂电池组。
N6是日产基于其中国专属平台研发的第二款车型，首款车型为纯电动紧凑型轿车 N7。
作为比N6尺寸更大的车型（N7车身尺寸为 4930mm×1895mm×1487mm，轴距2915mm），N7大量采用本土供应商提供的高性价比零部件（如电池、电动机及高级驾驶辅助系统等），并于4月27日正式上市，起售价为11.99万元（约合1.67万美元）。
日产在中国生产面向日产（Nissan）和英菲尼迪（Infiniti）两个品牌的轿车及轻卡。随着中国汽车市场向电动化转型，这家日本车企在华年销量已从2018年156万辆的峰值大幅下滑，2024年已降至70万辆以下。
日产中国区于8月13日表示，7月其在华销量实现连续第二个月回升，同比增长 19%，达52655辆。销量回升的主要推动力是N7车型。这款纯电动轿车自上市以来，月交付量稳步增长，7月已达6455辆。鉴于市场对N7的强劲需求，日产中国称计划从8月起将该款电动车的月产量提升至1万辆以上。
截至7月，日产在华累计销量同比下滑13%，至336830辆。
为提高中国组装工厂的产能利用率，日产正与东风汽车在南方城市广州联合成立一家出口公司，将在中国生产的汽车（包括电动化车型）出口至其他市场。
面对在华销量从2018年156万辆峰值跌至2024年不足70万辆的困境，日产加速电动化转型。其中国专属平台第二款车型N6（插混紧凑轿车）将于四季度上市，首款车型纯电N7已显成效：7月销量带动整体回升19%，月交付达6455辆。日产同步联合东风成立出口公司，计划将中国产电动车外销，并提升N7月产能至万辆以上。此举或为提振产能利用率，但中国市场竞争激烈，成效待察。
（编译：全球汽贸网 Lucy）