全球汽贸网资讯，据路透社8月5日报道，根据一份公司文件和内部电子邮件，日产汽车正在与其欧洲区域办事处的员工代表工会就包括裁员在内的变革进行谈判。
（图片来源：日产）
这家陷入困境的日本汽车制造商正在进行大规模重组。公司已确认，已开始与其位于法国蒙蒂尼勒布勒托努（Montigny-le-Bretonneux）的区域办事处——日产汽车欧洲公司（Nissan Automotive Europe）的员工代表进行协商。该办事处约有560名员工。
据一位不愿透露姓名的知情人士称，该办事处还负责监督日产在非洲、中东、印度和大洋洲的业务，即将进行重大调整。
文件显示，管理层和工会同意在采取任何强制裁员措施之前，先讨论自愿离职计划。文件和电子邮件称，谈判预计将于10月20日结束，全部细节将在11月向员工公布。
日产该区域副总裁马西米利亚诺·梅西纳（Massimiliano Messina）在7月31日的电子邮件中表示：“我们正在与各方积极且尊重地合作，以确保这一过程以审慎、透明的方式进行，并完全符合法律要求。”
梅西纳在邮件中还表示，目前尚未做出任何决定。
自4月掌舵以来，首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）宣布了一项全面重组计划，内容包括：裁减约15%的日产全球员工；将全球产能削减近30%，降至250万辆；以及将其制造基地数量从17个减少到10个。
这家在中国和美国市场销售疲软的汽车制造商，希望通过重组节省5000亿日元（34亿美元）。
近期进展方面，日产上周表示，将在明年3月之前停止其位于墨西哥Civac工厂的生产。该公司还表示，将在2028年3月之前结束其位于日本追滨（Oppama）工厂的汽车生产，并在2027年3月之前结束日产车体（Nissan Shatai）湘南（Shonan）工厂的汽车生产。
欧洲上半年销量下滑
根据2024年10月发布的一份多元化报告（diversity report），该汽车制造商在欧洲、非洲、中东、印度和大洋洲共雇佣了近19,000名员工，其中近60%位于欧洲。
根据行业协会ACEA的数据，在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家，日产的乘用车注册量在2025年上半年下降了5.2%，至167,301辆，市场份额为2.5%。
该汽车制造商希望通过推出新款Micra小型车、Leaf电动紧凑型跨界车、新款Juke小型SUV以及基于雷诺Twingo的微型车等产品来提振其欧洲业务。
日产因全球业务重组，正与欧洲区域办事处工会协商裁员事宜，涉及法国总部约560名员工及非洲、中东等多地区业务调整。管理层计划优先讨论自愿离职，谈判预计10月20日结束。此次行动是CEO埃斯皮诺萨4月提出的全面重组一部分，目标为削减15%的全球员工、近30%的产能，节省5000亿日元。欧洲市场上半年销量下滑5.2%，日产拟通过新车型提振业绩。重组能否缓解其在中国、美国等地区的市场压力，值得后续关注。
（编译：全球汽贸网 Lucy）