全球汽贸网资讯，在全球汽车产业深陷“新旧转型周期”与盈利能力下行的双重夹击之下，日产汽车再度迈出关键一步。据《日经新闻》报道，日产汽车CEO伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）近日透露，公司计划出售所持法国雷诺汽车5%的股份，预计套现约1,000亿日元（折合人民币约46亿元），该笔资金将主要用于新车型的研发投入，以应对全球范围内日益严峻的竞争局势。
（图片来源：路透社）
值得注意的是，此次出售仅为部分股份，日产仍保留对雷诺的持股，联盟关系虽有松动迹象，但尚未破裂。分析人士认为，这一举措标志着日产正从以往对联盟结构的高度依赖中逐步走向“战略自主化”，释放出强化研发自主权的明确信号。
在全球汽车电动化、智能化趋势全面提速的当下，日产的选择无疑展现出传统整车厂商对“技术为王”时代的清醒认知，也反映出传统车企在全球竞争格局重构中的深层焦虑。通过资本结构的灵活调整，日产意在从根本上提升研发效率和产品竞争力，从而摆脱在中美欧三大市场“技术追赶者”的被动角色。
日产减持雷诺股份并非简单的财务操作，更是一家老牌车企面对未来产业版图重塑的一次“自我进化”的象征。它传递出一个清晰信号：在产业话语权重构的关键节点，资金要更集中、更灵活地服务于真正的技术突破与产品落地。日产此举，无疑是在行业下行期押注“长期主义”的一次理性选择，也是传统巨头在电动智能化时代求生与求胜的战略自觉。
（编译：全球汽贸网 Helen）