贸点汽车资讯，据彭博社报道，日本新日铁将退出其在中国的合资企业，原因是其主要客户——日本汽车制造商——正艰难地维持在亚洲最大经济体的市场份额。
宝钢股份在周二的一份声明中表示，同意以18亿元（2.47亿美元）的价格收购新日铁持有的宝钢-新日铁汽车板50%的股份。这将使这家成立于2004年的工厂成为这家全球最大钢铁制造商的全资子公司。
(图片来源：彭博社）
来自中国汽车制造商的激烈竞争正迫使日本公司——最大的钢板买家之一——减产和裁员，或者像三菱商事株式会社那样，完全退出。这导致日本对华投资下降，第一季度投资额已降至2014年以来的最低水平。
今年第一季度，日本品牌在中国汽车销售市场的占有率为15%，低于5年前的21%。中国制造商现在的市场占有率为53%，高于同期的37%，电动汽车制造商比亚迪处在首位。
上世纪70年代末，日本钢铁公司通过向宝钢公司提供技术和专业知识，帮助启动了中国目前世界上最大的钢铁工业。削减对中国的敞口是一个阶段性的转变，这家日本最大的钢铁制造商正转而寻求在印度和美国扩张。
由于美国大选年对外国投资者的审查力度加大，中国一直难以完成对美国钢铁公司的拟议收购。这笔交易是对目前主导全球市场的中国的一种潜在制衡。
包括松本郁二在内的野村证券分析师在一份报告中表示，考虑到中美贸易紧张局势，退出宝钢合资企业的决定是合理的。
（编译：全球汽贸网 Tim）