全球汽贸网资讯，据《读卖新闻》披露，日本已提出“相互承认汽车安全标准”的让步方案，试图化解美方对准入壁垒的指责。这一举措被视为日本的关键筹码，但片山正则坦言：“谈判桌上什么都有可能发生。”
随着美日新一轮部长级谈判倒计时启动，日本汽车产业正站在命运的十字路口。丰田、本田、日产等车企巨头陷入关税与供应链的双重焦虑，日本政府与行业正紧急寻求外交突破与国内经济刺激，以应对可能高达110亿美元的利润冲击。这场牵动全球汽车产业链的博弈，或将改写日本经济复苏的剧本。
（图片来源：汽车新闻)
日本汽车业正面临双重夹击：一边是美方指责其安全标准壁垒阻碍美国车进入日本市场，另一边是本土车企在北美本土化生产后，对美出口量仍占其对美出口总额的30%。尽管日本对美汽车出口量已从2006年的230万辆锐减至2023年的150万辆，但汽车产业仍是日本经济的命脉，支撑着550万个就业岗位，贡献了全国约30%的对美出口额。
国内政策层面，日本车企正呼吁政府出台“紧急刺激方案”。尽管具体政策尚未敲定，但供应链咨询、企业融资支持等措施已开始落地。矛盾的是，车企与零部件供应商仍在争论关税成本的分摊比例——片山透露：“我们甚至没明确讨论汽车制造商和供应商各自该承担多少。”这种不确定性，暴露出日本汽车产业链在贸易摩擦中的脆弱性。
当本土化生产无法对冲关税威胁，这场贸易博弈已不仅是商业议题，更是关乎日本经济韧性的终极考验。片山正则的警示言犹在耳：“我们已没有犹豫的时间。”若美日关税战升级，全球汽车产业链或将迎来新一轮震荡，而日本经济的复苏进程，也可能在这场风暴中偏离轨道。
（编译：全球汽贸网 Katy）