全球汽贸网资讯，Rivian在三季度财报电话会上释放两大关键信号：公司有信心在2026年底达成自动驾驶技术里程碑，以此触发Uber一笔2.5亿美元的股权投资；刚刚完成首个完整交付季度的R2紧凑型SUV，市场需求持续走强，成为拉动交付增长的主力。
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Rivian与Uber在今年3月敲定Robotaxi战略合作，协议约定至2031年，Uber最高可向Rivian投入12.5亿美元，但资金并非一次性拨付，每一笔款项都和自动驾驶技术考核节点深度绑定。本次待解锁的2.5亿美元，是继首期3亿美元之后的第二笔分期资金。CEO RJ·斯卡林奇表示，项目推进节奏符合内部规划，对年内完成目标十分有信心，但并未对外披露这项考核对应的具体技术指标。
双方合作的最终目标，是基于R2平台打造无人驾驶出租车，计划2028年正式接入Uber网约车网络。项目初期先在少数城市试点运营，上线之后的18个月内，逐步扩张至25座城市，搭建规模化自动驾驶出行网络。
产品端，R2的表现给市场带来惊喜。在首个完整交付季度里，R2的销量已经超过R1系列皮卡、SUV以及亚马逊商用配送货车，带动Rivian三季度整车交付达到19248台，创下公司历史新高。为承接旺盛订单，工厂已经开启双班次生产，第四季度R2产能持续爬坡，公司同步上调全年交付指引至6.7万–7万台区间。
当下的Rivian正处在压缩亏损、严控现金消耗的关键阶段。这笔条件性投资的落地，对现金流的支撑意义不言而喻。除Uber资金之外，和大众的合资项目也是重要的资本补充。公司测算，叠加现有现金储备、Uber待拨付资金、大众合作资本以及美国能源部潜在贷款，整体可动用资本规模约130亿美元。
针对市场流传的Rivian与大众软件整合遇阻的传闻，斯卡林奇也在会上予以澄清，称双方合作进展顺畅，搭载Rivian技术的大众平价电动车项目按计划推进。
利好之下，挑战同样清晰可见。R2能否持续放量、稳步摊薄单车成本，自动驾驶项目能否按时通过考核拿到资金，将是决定Rivian中长期走势的核心变量。走量车型托底营收、Robotaxi打开长期空间，这套组合能不能跑通，市场还在持续观察。
（编译：全球汽贸网 Luke）