一、通用汽车本月将削减密歇根州、印第安纳州和墨西哥的部分卡车产量
据外媒消息：周三，通用汽车表示，由于全球半导体持续短缺，本月将削减北美地区：密歇根州、印第安纳州和墨西哥的部分卡车产量，直到8月2日恢复正常生产。
其密歇根州的弗林特组装厂将在7月26日当周轮班生产雪佛兰Silverado皮卡和GMC Sierra皮卡。
而其位于印第安纳州韦恩堡组装厂将于下周停工，该厂生产雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500两款卡车。
通用汽车位于墨西哥的锡劳组装厂也将在下周暂停生产，该厂生产雪佛兰Silverado 1500，Cheyenne和GMC Sierra 1500。
预计这三家工厂将在8月2日那周恢复正常生产。
二、Stellantis集团CEO塔瓦雷斯称芯片短缺或将持续到2022年
据外媒报道，全球第四大汽车制造商Stellantis集团首席执行官塔瓦雷斯周三表示，全球半导体芯片短缺已对全球汽车制造商造成冲击，并限制了汽车生产，这种情况或将持续到明年。
Stellantis正在决定改变其打算使用的芯片的多样性，塔瓦雷斯补充说，芯片的可见性不是很好。由于所涉及的技术复杂，重新设计一辆使用不同芯片的汽车，大约需要18个月的时间。
塔瓦雷斯表示，Stellantis将继续用收到的芯片并优先考虑利润最高的车型，这与竞争对手的做法相类似。
塔瓦雷斯说：“从我所看到的一切来看，虽然我不确定我能看到一切，半导体危机将拖入2022年，因为我没有看到足够的迹象表明，亚洲采购点短期内会将额外生产流向西方。”。
三、戴姆勒因芯片短缺下调汽车销售前景
据外媒消息，戴姆勒表示，梅赛德斯奔驰旗下主要业务的年初增长将被全球半导体短缺所抵消，公司预计，这将对下半年的业绩造成不利影响。
预计今年梅赛德斯汽车销量将较2020年大致持平，而不是大幅增长。
周三，戴姆勒在一份声明中称，随着时间的推移，芯片的缺乏将对业务产生不利影响，且市场对供应发展的关注度也很低。
“整个行业目前都在因较长的交货时间而挣扎，不幸的是，这也影响到我们的客户，”首席执行官奥拉·卡莱纽斯说，“我们正在尽我们所能，将影响降到最低。”
首席财务官哈拉尔德·威廉告诉投资者，尽管芯片短缺将持续到2022年，但不会像今年这么严重。
今年下半年，戴姆勒还面临钢铁、铜和铝的高价挑战。
（编译：全球汽贸网 Nicole)