下周,俄亥俄装配厂和福特堪萨斯城装配厂的捷运货车生产线将停产,而肯塔基卡车、芝加哥装配厂和迪尔伯恩卡车将减少班次。

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福特表示,全球微芯片短缺将扰乱北美轻型汽车的产量,直至2022年

全球汽贸网资讯,据外媒报道,由于半导体持续短缺,福特汽车(Ford Motor Co.)下周将削减密苏里州的运输货车产量和俄亥俄州的卡车产量,并减少其他一些工厂的班次。

这家汽车制造商表示,其俄亥俄州装配厂将于下周停产,该厂生产生产中型卡车、超级Duty底盘驾驶室、E系列车型和剥离底盘。 堪萨斯城组装厂的运输部分也将在下周关闭,尽管制造F-150皮卡的部分将运行。

由于加拿大边境持续的抗议活动**,周五,福特关闭了俄亥俄州的工厂**。

福特发言人在一份声明中表示:“全球半导体短缺继续影响福特在北美的工厂,以及世界各地的汽车制造商和其他行业。”“在幕后,我们有团队在研究如何最大化生产。”

本周,芯片危机影响了福特北美的生产,8家生产该公司最畅销车型的工厂停产或减产,如福特探索者(Ford Explorer)、野马(Bronco)和F系列皮卡。福特曾表示,整体销量将较去年增长15%,但短缺将继续影响今年上半年的生产计划。

执行董事长比尔·福特(Bill Ford)上周告诉CNN:“现在,很明显我们仍然处于芯片短缺的状态,我们可能会在上半年为此而苦恼和挣扎。”

(编译:全球汽贸网 Jane)