全球汽贸网资讯，据外媒报道，美国伟世通公司(Visteon Corp.)第四季度销售额持平，利润率上升，2021年财务业绩有所改善，但公司高管警告称，第一季度“峰值”即将到来。
根据周四发布的收益报告，这家汽车座舱电子产品供应商公布的第四季度净销售额为7.86亿美元，与去年同期大致持平，同时其净收入增长了70%，达到3100万美元。
2021年全年，该供应商的销售额增长了7%，达到27.7亿美元，实现了1.16亿美元的净利润。而在2020年，COVID-19扼杀了该行业，该公司亏损了5600万美元。
然而，随着供应链问题、全球微芯片短缺和大宗商品成本上升，新冠肺炎疫情的长时间持续影响，所有这些因素导致伟世通去年的业务损失了4000万美元。
伟世通首席财务官Jerome Rouquet在与投资者的电话会议上表示:“由于我们正在与客户和供应商进行谈判，我们不会披露公司的预期的回收率。”“然而，我们确实打算大力将绝大部分成本转嫁给客户，同时努力保持利润率。”
由微芯片引起的汽车制造商停产对其供应商的打击最大。对于一级供应商来说，财务压力尤其严峻，它们既要满足供应商的提价要求，又要设法从客户那里收回成本的增加。
伟世通尤其容易受到微芯片短缺的影响，因为它在驾驶舱和仪表盘系统中使用了大量硅晶圆。
伟世通首席执行官Sachin Lawande在电话会议中表示:“由于驾驶舱的数字化，以及电动汽车份额的增加，汽车中的半导体含量持续增加。”“虽然这对伟世通总体来说是好事，但它将影响到可生产的汽车数量。”
去年第四季度，全球汽车产量下降了近11%，至2110万辆。2021年全年的产量为7710万台，伟世通高管预计今年的产量为8400万台。
假设这一预测是正确的，伟世通预计销售额将同比增长17%，达到32.5亿美元。Lawande表示，他相信该公司将继续跑赢市场，并指出该公司强劲的启动势头、4.55亿美元的总现金流和51亿美元的新业务，尽管因一些OEM厂商的支持这一数字略低于预期。
根据该公司的业绩介绍，新业务包括为德国豪华OEM提供的全景显示屏，为中国OEM提供的SmartCore座舱控制器，为欧洲OEM提供的信息显示屏，以及为德国豪华OEM提供的电池监控控制器。
该公司去年配套的43款新车型，其中20%是电动汽车。新的车型包括通用suv和卡车、通用悍马(Hummer) EV、日产阿里亚(Nissan Ariya)、马欣德拉(Mahindra) XUV700、福特/林肯(Ford/Lincoln) suv和捷豹路虎(JLR Group Range Rover)。
Rouquet称，由于供应问题持续存在，公司预计今年上半年利润率将受到挤压。
他表示:“我们预计第一季度的利润率将达到峰值，因为我们正在消化来自供应商的更高成本，同时我们仍在与客户谈判2022年的成本回收问题。”
虽然发出了警告，但伟世通的股价周四还是上涨了13%，收于118.79美元，尽管大多数股票交易所都出现了重大亏损。
Rouquet表示，该供应商去年（主要是在下半年）能够从客户那里收回"相当多"的成本增加，但"仍在谈判中"。该公司预计，由于半导体短缺和货运成本上涨，今年的价格上涨将给该公司带来2,000万美元的损失。
Rouquet称:"如果没有我们在整个季度采取的积极措施来优化供应，这一业绩是不可能实现的。这些措施包括与供应商和客户不断对话，在公开市场大量采购半导体，以及对一些产品进行重新设计。"
（编译：全球汽贸网 Jane）