全球汽贸网资讯，根据彭博社7月9日报道，高端电动车品牌极氪(ZEEKR)近日发布其首款插电式混合动力SUV，加入中国电动车企的"油电并进"浪潮——越来越多制造商通过燃油发动机缓解用户续航焦虑。
（图片来源：彭博社）
这款基于母公司浙江吉利控股集团全新900伏SEA-S可持续体验架构平台开发的全尺寸9X车型，搭载超快充技术，10分钟内即可将电量从10%充至80%。中国头部车企与科技公司正竞相进一步缩短充电时间，但诸如比亚迪五分钟快充电池等技术的普及，需配套建设数千座支持升级版电动车的充电站。
据官方数据，该新车纯电续航达380公里（236英里），属同类车型顶尖水平。油电混合模式下总续航超1000公里。这款豪华SUV价格将择期公布，三季度启动交付。
9X硬件支持L3级自动驾驶（系统可处理多数驾驶操作但仍需人工监管）。但中国现行法规将乘用车高级辅助驾驶技术限制在L2级，要求驾驶员全程保持专注并手握方向盘。
此次亮相揭开了车企混动车型密集发布的序幕。大众集团合作伙伴小鹏汽车及国有车企广汽旗下的埃安，亦在开发增程式电动车——主要依靠电力驱动，电量不足时通过燃油引擎充电。
车企面临中国消费者需求快速变化的挑战。去年上半年插电混动车销量增长70%，纯电动车增长16%，吸引众多品牌入局混动领域。但中国乘联会数据显示，今年纯电动车需求回升，上半年交付量同比增长37%，混动及增程式电动车增幅为27%。
极氪此次发布正值吉利集团上半年业绩报捷。截至6月30日的六个月内，集团旗下品牌销量达140万辆，同比激增47%。强劲增势促使公司将全年销售目标从270万辆上调至300万辆。
极氪9X以革命性技术重新定义混动边界——全球首个900V高压平台实现380km纯电续航（同级顶尖），10分钟快充70%彻底破解里程焦虑，综合续航更突破1000公里！这不仅是吉利集团上半年销量暴涨47%至140万辆的技术底气，更引领中国车企"油电并进"新浪潮。随着小鹏、埃安等加速布局混动赛道，中国智造正以超充技术与续航突破双轮驱动，重塑全球新能源竞争规则。真正的技术长跑，始于对用户痛点的极致攻克。
（编译：全球汽贸网 Lucy）