全球汽贸网资讯，据路透社上海11月9日消息招商银行国际(CMBI），特斯拉10月在上海的电动汽车库存以有史以来最快的速度增加。
而且据他们估计，汽车制造商和投资者可能将准备迎接中国汽车市场的低迷。
今年10月，特斯拉在上海生产了87,706辆Model 3和Model Ys，但交付了71,704辆，导致库存缺口为16,002辆。
这是自特斯拉自2019年底开设上海超级工厂以来产销差距最大的一次。
（图片人物：路透社）
虽然与老牌汽车制造商相比，特斯拉的库存数量仍然较低，但库存的增加一直是该行业的一个下降的指标，在过去的经济不如意，特斯拉都进行降价，而目前这种情况特斯拉还没有遇到过。
马斯克上个月表示，特斯拉在中国正处于“衰退”状态。国际货币基金组织预计中国今年的经济增长率仅为3.2%，低于去年的8.1%，而各大汽车制造商也在为之后减少对电动汽车和混合动力汽车的补贴做准备。
上个月，特斯拉下调了Model 3和Model Y在国内的价格，以提振销量。在周一，特斯拉为本月从合作伙伴处提货并购买保险的买家提供了额外的减免。
据悉总部位于香港的招商银行国际CMBI一直不看好中国汽车市场的前景，之前的一份报告中，他们预计2023年中国汽车零售需求将放缓，并指出未售出汽车库存不断增加是很大的问题。
特斯拉的模式是在季度初生产更多的汽车，并在最后几周专注于交付。
（图片来源：路透社）
一些分析师曾表示，特斯拉将需要增加库存车辆，作为缓冲，以便在一个季度内顺利交付。 也确实，特斯拉在第三季度末，包括未售出的汽车在内，其库存达20亿美元，这比上一季度的12亿美元增长了60%。
特斯拉也一直在改变以及重塑其在中国的零售战略，上周，特斯拉关闭了在中国的第一个展厅，这是位于北京一家商场的高端展厅。他们在成本较低的郊区开设更大的展厅，然后可以提供维修服务。
从以上可以看出特斯拉中国团队的工作重点已从提高上海超级工厂的产量（此前特斯拉在夏季完成了升级，将产能扩大到每周2.2万辆）转向专注于销售战略。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)