全球汽贸网资讯，据知情人士透露，曾被视为"欧洲本土动力电池希望"的Northvolt，正站在破产悬崖边缘——若6月底前仍无买家接手，其最后一座工厂将永久关停，900余名员工面临失业，这座承载着欧洲电池产业野心的工厂或将就此沉寂。
（图片来源：彭博社)
成立于2016年的Northvolt曾被视作欧洲对抗亚洲电池霸权的先锋。在大众汽车、高盛等巨头加持下，公司累计融资超百亿美金，誓言要打造"从矿山到电池"的全产业链闭环。然而现实却充满裂痕：旗舰工厂始终未能突破量产瓶颈，成本失控像滚雪球般让债务飙升至58亿美元。去年11月，这家公司已在美国申请破产保护，成为当年欧洲最大规模破产案之一。
卡车巨头斯堪尼亚曾是Northvolt最坚定的盟友，不仅长期采购其电池，更于今年4月收购其重工业电池部门。但这份看似救命的合作却暗藏裂痕——斯堪尼亚明确表态不会接手其核心电池工厂，令Northvolt最后的救命稻草化为泡影。斯堪尼亚CEO莱文直言："我们只对能产生协同效应的业务感兴趣。"
当Northvolt向亚洲电池巨头求救时，回应同样冷淡。宁德时代创始人曾毓群虽表态"与债权人商谈"，却强调"资源有限"。韩国企业更未现身接盘。这种态度折射出深层次矛盾：欧洲企业希冀借力亚洲技术，但成本控制与供应链短板让合作充满风险。
Northvolt的困境恰是欧洲电池产业集体遇挫的缩影。当中国电池企业凭借全产业链优势席卷全球时，欧洲的"绿色产业自主梦"正遭遇现实拷问。如今工厂关停的阴云下，市长桑丁·琼森忧心忡忡："短期冲击难以避免。"更严峻的是，大众、高盛等主要股东已悄然减持，留下地方政府独自面对产业残局。
随着5月22日员工沟通会临近，Northvolt的终章即将揭晓。是绝处逢生还是黯然退场？这场持续八年的产业实验，无论结局如何都已给欧洲敲响警钟：在全球动力电池产业重构的浪潮中，仅凭战略愿景与资本堆砌，终究难以撼动产业规律。
（编译：全球汽贸网 Katy）