全球汽贸网资讯，据彭博社报道：不断上升的利率和通胀开始对汽车行业构成压力，而原材料、能源和物流成本的上升预计将对利润造成冲击。
（图片来源：彭博社）
欧洲汽车行业目前处于逆风。
大众汽车金融部门预计，由于利率上升和通胀开始打压汽车需求，大众今年的收益将下降。
虽然大陆集团周二确认了今年的业绩预期，但这家德国零部件制造商表示，它必须承担约35亿欧元(36亿美元)的原材料、能源和物流额外成本，海外集装箱的价格在某些情况下上涨了八倍。
大陆集团首席财务官Katja Duerrfeld将目前的情况描述为“相当像一场飓风”，并预测这些压力“不会很快消退”。
经济衰退的迹象逐渐显现。
汽车行业只是整个大环境下的一部分，放眼国家，欧洲最大的德国经济在第二季度停滞不前，原因是价格上涨、供应短缺，以及要是俄罗斯切断天然气供应，可能实行能源配给。
经济学家认为，经济衰退在下半年几乎是不可避免的。英国经济可能在第二季度出现萎缩，英国央行现在认为，随着生活成本危机的加深，英国将从第四季度开始进入一场相当于上世纪90年代衰退规模的衰退。
但其实很长一段时间以来，汽车制造商已经成功克服了这些阻力。
过去一年，欧洲的汽车销量大幅下滑，但梅赛德斯-奔驰、大众、宝马等公司的利润却大幅飙升，因为它们把有限的产量集中在了高利润车型上。
包括Stellantis和梅赛德斯在内的一些制造商仍然乐观地认为，他们可以在今年下半年保持强劲的盈利。
但现在越来越不清楚的是，> 它们能否在更长的时间内摆脱经济的根本问题。宝马上周表示，订单仍很高，但警告称，宝马无法完全转嫁原材料成本上升的影响。由于德国当地的能源问题，宝马企业已经准备好迎接一个惨淡的冬天。
能源危机
最近几周，由于俄罗斯限制对欧洲的天然气供应，电力价格刷新了纪录。
持续不断的热浪破坏了向发电厂和工厂运输煤炭的水道。德国已经表示，如果未来几个月天气变冷导致天然气短缺，德国将优先向私人家庭输送天然气，而不是工厂。其他欧洲国家也可能采取类似行动。
汽车供应商Aptiv上周下调全年业绩预期，并警告称，由于能源配给，汽车厂今年冬天可能不得不停产，令投资者和分析师感到不安。
今年欧洲的汽车产量将下降5%，之前预测的是10%的增长。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo)