全球汽贸网资讯，据路透社10月17日消息： 欧洲运输与环境组织（Transport & Environment，T&E）的一份研究报告称，欧盟需要提供更多监管激励措施，鼓励汽车制造商扩大全电动汽车(EV)的生产，否则将面临被中国竞争对手抢走市场份额的风险。
（图片来源：路透社）
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与此同时，包括比亚迪(BYD)和长城汽车(Great Wall Motor)在内的中国汽车制造商正寻求在欧盟获得立足点，最近它们生产的电动汽车获得了很高的安全评级。
T&E估计，今年上半年中国制造的电动汽车占欧盟全电动汽车销量的5%，到2025年可能达到18%的市场份额。
欧盟目前正在就一堆气候提案进行谈判，其中包括从2035年禁止销售新的汽油和柴油汽车。
T&E表示，为了进一步刺激欧洲电动汽车生产，欧盟应坚持禁令，反对任何对汽车合成燃料的豁免，从2025年起取消排放基准制度，并利用欧盟资金和国家政策加快电动汽车生产规模。
“欧盟汽车制造商未能扩大规模，供应问题可能导致外国汽车制造商提供价格实惠的车型，并占领欧洲大众市场的很大份额，如果欧盟无法有效监管自己的市场，它就有可能失去在汽车行业的经济主权。”
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)