全球汽贸网资讯，2022年8月8日，阿维塔11正式上市，定位是中大型纯电动智能SUV，在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元（还有一款特别版联名是60万)，作为业界巨头联合造车，联合华为、宁德时代、长安的实力，来头不小，可以说是集大成者。但他在电动车这个领域真有着可以和同级或者说和现在新势力扳扳手腕实力吗？
(图片来源：阿维塔官网）
从纸面上的实力，毋庸置疑。作为行业内三大巨头合力打造的产品，零百3.98，前叉双臂悬挂，后五连杆悬架；华为双电机系统，最大功率435kW,最大扭矩650N·m；搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC续航里程555公里和680公里，确实很能打。
但是根据具体的配置我们算一下35万加上7788的保险，选配落地也40万的车了，给我555公里的续航的SUV，是不是差点意思？单论续航一点，特斯拉ModelY 31万的是545公里，差不多吧？
（图片来源：特斯拉官网）
其次我们再来关心一下电车车主较为关心的配套服务。阿维塔11给到的是5年的整车质保8年的三电质保，而蔚来、小鹏、理想等一些品牌给到的是整车和三电的终生质保，这样对比阿维塔的诚意显得并不是那么够。对首任车主起码得是终生质保是非常体现诚意的表现。
(图片来源：小鹏官网）
也许不止这些以上所说的因素，导致在8月8号后，阿维塔并没用掀起很大的波澜，市场表现不是很好。还记得当时理想L9上市72小时订单突破3万单，阿维塔11或许是遇冷了，前段时间退订也是沸沸扬扬。
虎父无犬子，但在阿维塔这或许没能做到。
但是以上所提到的车企也并非都是一直保持自己所保证到的服务。小鹏将终身免费充电权取消换做升级只能辅助驾驶系统，理想ONE的终身质保调整至8年或12万公里。电车确实卷，当钱烧不动的时候，问题自然而然会出现。更何况，越来越多的牌子出现了呐。
当然，阿维塔11我们不能全盘否认，客观理性的分析问题是最基本的。高配情况，结合华为750V高压平台和宁德时代的CTP三元锂电池组，680公里的续航也算是很能打的，快充水平也是不错的。
结合华为的优势，阿维塔在系统上也能称得上优秀。3课激光雷达，6个毫米波雷达，13颗高清摄像头，12颗超声波雷达，主动礼让行人，读秒功能的红绿灯识别等，在华为的加持下，甚至相比是有优势。
（图片来源：阿维塔官网）
按道理来说，阿维塔的出现是会让“花粉”们高潮，兴奋的，但在用户权益上的不足，导致了如今并不好的市场反馈。
如何让用户成为品牌的簇拥，给到首批用户顶级的服务是得到信任最好的一步棋。任何新势力的出现，消费者的顾虑肯定是会有的。这点阿维塔的相关本门不知道是出于成本，还是对未来的打算考虑，并没在这点打消用户的顾虑，因此或许这就是原因吧...
(原创内容 全球汽贸网 李铖蹊Leo)