全球汽贸网资讯，据外媒报道，周四，美国监管机构发布了最终规定，不再需要自动汽车制造商为全自动汽车配备手动驾驶控制系统，以满足碰撞标准。
汽车制造商和科技公司在部署没有人工控制的自动驾驶系统车辆时，面临着巨大的障碍，因为几十年前制定的安全标准假定由人控制。
上个月，通用汽车及其自动驾驶技术部门Cruise向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出申请，要求其允许制造和部署一辆无人驾驶汽车，如方向盘或制动踏板。
新规修改了假设车辆“将永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱，或者只有一个前排外侧的乘客座位位置”的规定。
该机构表示:“对于完全由ADS控制的车辆，从逻辑上讲，手动驾驶控制是不必要的。”
新规于2020年3月首次提出，强调自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。
国家公路交通安全管理局副局长史蒂文•克利夫表示:“在装有ADS的车辆中，当司机从人变成机器时，确保人的安全的需求始终没有改变，必须从一开始就加以整合。”
NHTSA的规定称，儿童不应占据传统上被称为“驾驶员”的位置，因为驾驶员的座位位置的设计并不是为了在碰撞中保护儿童，但如果儿童坐在该座位上，汽车将不会立即停止运动。
NHTSA表示，只要它们有手动驾驶控制系统，现有法规目前并不禁止部署自动驾驶汽车。随着NHTSA继续考虑改变其他安全标准，制造商可能仍需要向NHTSA申请豁免，以销售其配备ADS的汽车。
（编译：全球汽贸网 Jane）