全球汽贸网资讯，共和党议员正在调查福特与中国电池公司在密歇根州投资35亿美元新建工厂的合作，就美国就业、技术共享以及与强迫劳动有关的问题开展仔细调查。
（图片来源：彭博社Michael Martinez）
中国问题特别委员会主席迈克·加拉格尔和美国众议院筹款委员会主席贾森·史密斯在一封联署信中表明，要求福特提供与世界最大的电动汽车电池生产商宁德时代的许可协议。
此举突显出美国国会对中国企业可能在美国国内制造从半导体到电动汽车等各种技术的努力中扮演的角色的担忧。此前，中国企业在海外生产了数十年。
2022 年，国会通过了4300 亿美元的《通胀削减法案》，该法案规定，如果任何电动汽车电池组件是由“外国实体”制造或组装的，将不会享有税收抵免。
福特仍在等待美国财政部的指示，以确保这一合作关系不违反要求。
推动工业发展已成为美国总统乔•拜登连任竞选的关键部分，他承诺将创造数千个就业岗位，并巩固供应链。
本周早些时候，中国问题特别委员会也对风险投资公司在中国的科技投资展开了类似调查。几周前，四名美国国会议员前往底特律，敦促福特和通用汽车的首席执行长减少对中国的供应链依赖。
这封致福特的信要求该公司详细说明将在其密歇根州工厂雇佣的中国公民的人数，包括他们的签证状态和在美国停留的时间。信中还对宁德时代与志存锂业的关系提出了质疑。今年2月，宁德时代出售了志存锂业。
议员们还要求提供来自中国的技术、电池组件和原材料的详细信息。
福特发言人说，公司正在审阅这封信，并将很快作出回应。
他还补充道，“总的来说，关于这个项目的很多说法和暗示都是错误的。”与宁德时代合作的密歇根工厂将“由福特全资子公司建造和运营，并在此过程中创造2500个新的美国就业岗位”。
而委员会主席要求福特在8月10日之前做出回应。
(编译：全球汽贸网 Emma）