全球汽贸网资讯，据汽车新闻8月19日报道，南卡罗来纳州一家经销商就汽车制造商保修人工报销费率问题起诉了日产北美公司。
（图片来源：汽车新闻）
斯帕坦堡的Benson日产经销商声称，该制造商错误地拒绝了其4月份提出的将每小时费率从63.40美元提高至214.13美元的请求。诉状称，这一费率低于其向零售客户收取的每小时314美元的工作费用。
在7月28日提交的法律文件中，日产表示其在2024年为该店报销了1,478小时的保修工作。根据该文件，如果该店请求的费率在去年生效，则将意味着为该经销商带来额外的93,705美元收入。
诉状称，日产拒绝提高报销费率的理由是，该店提交的维修订单未明确说明技术人员每次维修所花费的时间。
但诉讼认为，该反对理由是一个借口，因为行业标准使用的是公布的时间指南，而不是技术人员花费在单次维修或维修订单上的时间。
诉状还称，日产关于“南卡罗来纳州没有经销商的每小时费率接近（Benson日产）请求范围”的断言是“错误的，并且日产知道这是错误的。”
该诉讼指控日产违反了该州的经销商法和不公平贸易行为法。
它表示，南卡罗来纳州的其他经销商“不得不面对这些相同的做法。如果这些做法得不到制止，就没有什么能阻止日产任意拒绝其他经销商的提议。”
日产企业传播总监Kyle Bazemore表示，日产不对未决诉讼发表评论。该经销商也拒绝讨论此案。
此次诉讼反映了汽车行业制造商与经销商之间长期存在的保修费率矛盾。日产以维修记录细节为由拒绝涨薪请求，但行业普遍采用标准工时计费而非实际耗时。若经销商指控属实，日产的做法可能涉嫌违反公平交易原则。此案结果或将对该州乃至全美经销商与主机厂的保修费用协商机制产生重要影响，值得持续关注司法裁决。
（编译：全球汽贸网 Lucy）