全球汽贸网资讯，南非汽车行业正经历严峻挑战。过去两年内，已有12家公司相继倒闭，超过4000名从业者失去工作。贸易部长帕克斯·陶在一场汽车零部件会议上指出，国产汽车销量低迷、进口车大量涌入以及本地零部件使用率不足，是导致行业困境的主要原因。
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数据显示，去年南非国产汽车销量仅为51.5万辆，远低于《2035年汽车总体规划》设定的78.4万辆目标。目前，南非市场销售的汽车中约64%依赖进口，而本地化率（包括组装、劳动力和零部件本土采购比例）仅为39%，与60%的目标相去甚远。
美国关税政策进一步加剧了行业压力。陶透露，美国对南非汽车及零部件加征的关税已影响287亿兰特（约合16.4亿美元）的出口额，导致部分企业失去美国订单，就业岗位面临威胁。尽管南非近期向华盛顿提交了修改后的贸易协议以争取降低关税，但短期内影响仍难消除。
为应对危机，南非政府已调整激励政策，将电动汽车及相关零部件纳入本地制造业支持范围。陶强调：“本地化不仅是政策要求，更是行业生存的关键。仅提升5%的本地化率，就能带来300亿兰特的新采购额，远超美国44亿兰特的出口市场价值。”
国际制造商仍在寻求南非本地化生产机会。例如，Stellantis计划在东开普省建厂，中国奇瑞汽车也在推进相关布局。然而，在销量下滑、进口冲击和外部关税的多重压力下，南非汽车行业的复苏之路依然艰难。
（编译：全球汽贸网 Katy）