贸点汽车资讯，据汽车新闻报道，梅赛德斯-奔驰正推出第二代GLB，这款最新车型基于其全新的MMA平台打造，旨在激发市场对其电动车型阵容的需求。
（GLB 车型的尾灯采用了连续式设计元素，灯罩向保险杠方向逐渐收窄。图片来源：梅赛德斯-奔驰。）
GLB在梅赛德斯的车型阵容中从未成为明星产品——它更多地被视为一款实用的日常代步车，而非身份地位的象征。不过，这款紧凑型、方正的多功能车拥有忠实的客户群体，尤其是因为在这一细分市场中，七座车型较为少见。
GLB所采用的MMA架构是其入门级车型（包括CLA和CLA猎装版）的基础架构，该架构针对纯电动汽车进行了优化，但仍可搭载内燃机。
全电动版GLB将于2026年春季上市，几个月后将推出混合动力版本。随后将在中国和美国开启销售。
新款GLB外观更具力量感和运动感，尤其是配备20英寸选装轮毂时。这款车的造型突出了SUV的真实尺寸——这与梅赛德斯通常让外观看起来比内部空间感更小的做法相反。更高的车顶架就是这种转变的一个例子。
（重新设计后的 GLB车型车身长度有所增加。图片来源：梅赛德斯-奔驰。）
尽管空气动力学效率比不上CLA轿车，但GLB在WLTP测试下续航里程可达631公里（392英里），很可能在其所属级别中树立标杆。
GLB将提供800伏快速充电功能
其800伏电气系统支持最高320千瓦的充电功率，驾驶员可在10分钟内增加260公里的续航里程。这款SUV还可通过选装的直流转换器使用400伏基础设施。交流充电功率最高可达22千瓦。
GLB的车长增加了近50毫米，达到4720毫米。它拥有更宽敞的后排乘客空间，后排净空高度增加了60毫米。第三排现在可容纳更高身材的乘客。第三排座椅放倒后，后备箱空间为540升，此外还有一个127升的前备箱。
与CLA一样，GLB可选装带有发光星徽图案的配置，并且其尾灯采用连续式设计元素，向保险杠方向收窄，使其与之前的电动车型有所区别。
（GLB车型的驾驶舱配备了一套简洁的三部分显示屏，占据了仪表盘的大部分空间。图片来源：梅赛德斯-奔驰。）
车内，GLB采用横跨整个仪表盘的三联屏布局，内饰材料总体上品质较高。环境照明营造出一种类似休息室的氛围。
最新版本的MBUX信息娱乐系统配备了人工智能语音识别功能，允许驾驶员访问谷歌地图、查看天气和管理应用程序，并且具备无线升级能力。
GLB生产将从德国转移至匈牙利
梅赛德斯将在匈牙利凯奇凯梅特生产GLB的混合动力和纯电动版本。此前，内燃机版本的GLB在墨西哥阿瓜斯卡连特斯生产，而EQB则在德国拉施塔特生产。
由于日产为削减成本而收缩全球生产网络，这家与日产联合运营的墨西哥工厂未来充满不确定性。该工厂似乎很可能关闭，不过梅赛德斯前生产主管Jörg Burzer曾表示，该工厂可能会闲置，直到有新车型分配至此。
（GLB 车型的尾灯采用了连续式设计元素，灯罩向保险杠方向逐渐收窄。图片来源：梅赛德斯-奔驰。）
德国客户已经可以配置并订购前两款车型。配备EQ技术的GLB 250+ 起售价为59,048欧元，而性能更高的GLB 350 4MATIC起售价为62,178欧元。
梅赛德斯计划效仿CLA的策略，进一步拓展GLB车型系列，推出一款配备磷酸铁锂（LFP）电池的入门级版本以及三款混合动力版本。上一代EQB 250+ 的起售价为53,514欧元。
（编译：贸点汽车 Joy）