全球汽贸网资讯，美国车桥制造控股公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc.）8月8日发布的2025年第二季度财报显示，公司当季实现营收15亿美元，净利润3900万美元，尽管同比小幅下降5.5%，但得益于燃气发动机市场需求周期延长及本土化生产布局，其净利润较上季度实现翻倍增长，每股收益达21美分，远超市场预期。消息公布后，公司股价当日飙升15%，收于5.28美元。
（图片来源：汽车新闻）
作为通用汽车、Stellantis等车企的核心供应商，美国车桥在本季度收获了通用汽车北美中型卡车平台及奇瑞中国SUV平台的关键订单。尽管汽车行业面临关税压力，但公司通过遵守《美墨加协定》（USMCA）构建本地化供应链，有效规避冲击，并吸引更多车企将生产转移至北美。通用汽车近期宣布斥资40亿美元将墨西哥工厂转产燃油皮卡及凯迪拉克SUV，美国车桥虽需调整部分墨西哥业务，但预计将从中获得新订单。首席执行官戴维·道奇（David Dauch）表示，车企本地化生产趋势将推动公司业务增长，未来需与客户协同优化产能布局。
面对电动汽车需求波动，美国车桥采取审慎策略，优先巩固内燃机及混合动力领域的优势，同时稳步推进电气化项目。公司近期赢得大众集团支持的初创企业Scout Motors的电动传动系统订单，将为2027年量产的Traveler SUV和Terra皮卡提供核心部件。道奇强调，此举彰显公司“满足多元化动力需求”的能力。尽管行业普遍加速电动化转型，但美国车桥认为燃油车仍将在未来数年占据重要份额，其保守策略旨在平衡短期盈利与长期技术投入。
在业务整合方面，美国车桥正推进以14亿美元收购英国Dowlais集团的交易，该交易已获股东批准，预计于年底完成。合并后，公司计划通过裁员及供应链优化每年节省3亿美元成本，并形成覆盖传动系统与金属成型领域的全球竞争力。基于业务整合预期，公司上调2025年销售目标至57.5亿至59.5亿美元（原区间56.5亿至59.5亿美元），调整后EBITDA区间亦提升至6.95亿至7.45亿美元。
当前，尽管短期业绩承压，公司表示将灵活应对电动化转型节奏，通过技术储备与客户协同，在燃油车时代尾声与新能源浪潮间寻找平衡。市场将持续关注其能否在行业变局中持续释放增长动能。
（编译：全球汽贸网 Katy）