全球汽贸网资讯，据Dataforce最新数据，中国汽车品牌10月份在欧洲市场销量达到7.5万辆，较去年同期接近翻倍。尽管相较9月份7.8%的历史高点略有回落，当月市场份额仍保持在6.8%的较高水平。这一数字意味着中国品牌在欧洲的市场份额较去年同期的3.4%实现翻倍增长。
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从累计数据看，今年1-10月中国品牌在欧洲总销量达62.2万辆，市场份额提升至5.6%，远超去年同期的3.0%。MG继续保持领先地位，前十月销量25万辆，按此节奏全年有望突破30万辆大关。比亚迪巩固了其第二名的市场地位，销量激增289%至137,896辆。奇瑞继续保持最快增长势头，销量同比飙升715%至86,913辆，成为增速最快的中国汽车制造商。吉利集团紧随其后。
主力品牌在欧洲市场排名持续攀升
MG和比亚迪作为领头羊，10月份销量分别达到23,896辆和17,514辆，同比增幅为35%和208%。这两个品牌的市场排名稳步提升，MG已升至第17位，超越菲亚特和日产；比亚迪位列第20位，超过西雅特和Mini。
新兴品牌同样表现抢眼。10月，奇瑞旗下捷途系列、欧萌达品牌单月销量均接近6000辆，分别超越本田和阿尔法·罗密欧；零跑汽车得益于与斯特兰蒂斯的合作，单月销量接近4000辆，较去年同期的230辆实现跨越式增长；小鹏汽车销量翻倍至2205辆，位列第37名。
新能源车型构成销量增长主力
中国品牌10月份纯电动车销量达26,705辆，同比增长89%，占总销量的36%。插电混动车型展现出更快的增长势头，销量飙升673%至18,786辆，占比达到25%。
具体车型方面，比亚迪海豹U在10月份以6460辆的成绩成为欧洲最畅销插电混动车型，捷途7则以3795辆位列第六。不过在纯电领域，中国品牌尚未进入销量前十，表现最好的比亚迪海豚 Surf小型车以2924辆排在第28位。
从3.4%到6.8%的市场份额翻倍，MG和比亚迪保持稳健增长与奇瑞、小鹏等品牌快速攀升，中国汽车品牌在欧洲正从试探性布局转向规模化突破。在“销量突破”后车企需要思考的是如何实现下一阶段的“品牌扎根”。
（编译：全球汽贸网Mickey）