全球汽贸网资讯，据路透社柏林8月11日报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官（CEO）周一在接受媒体采访时批评了欧盟计划从2035年起禁止销售二氧化碳排放车辆的政策。随着该计划今年将接受审查，越来越多的人对其提出质疑，梅赛德斯CEO也加入了这一行列。
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这项禁令的支持者称其对欧洲的绿色雄心至关重要；批评者则认为，这将使已在疲弱需求、中国竞争和令人失望的电动汽车销量中挣扎的欧洲汽车制造商陷入困境。
“我们需要面对现实。否则我们将全速撞墙，”梅赛德斯CEO Ola Kaellenius表示。他补充说，如果该禁令继续执行，欧洲汽车市场可能会“崩溃 (collapse)”。
Kaellenius认为，消费者只会在禁令生效前匆忙购买汽油或柴油发动机汽车。
这位德国汽车业高管目前担任欧洲汽车制造商协会 (European auto lobby ACEA) 主席，他呼吁通过税收激励措施和充电站的低廉电价来鼓励向电动汽车转型。
“当然我们必须实现脱碳 (decarbonise)，但这必须以技术中立 (technology-neutral) 的方式进行。我们绝不能忽视我们的经济，”Kaellenius说。
梅赛德斯CEO Kaellenius公开质疑欧盟2035燃油车禁令，反映欧洲车企在环保政策与产业现实间的艰难平衡。其“全速撞墙”的警示直指政策风险：或引发消费者抢购燃油车，冲击本已疲软的市场。作为欧洲汽车制造商协会主席，他主张以充电优惠等务实措施引导电动化，强调“技术中立”的渐进脱碳路径。此番争议凸显欧盟绿色雄心与产业竞争力间的深层矛盾，政策审查在即，汽车业转型节奏与模式或将面临调整。
（编译：全球汽贸网 Lucy）